交管新规执法存在盲区 “闯黄灯”困扰司机行车

设电子计时装置能有效规避争执

泉州市政协委员朱林果

提案：《关于科学设置红绿灯切换时间以提高道路通行率的建议》

根据新交规，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，不列为闯黄灯。朱林果建议，若能在各主要路段设置电子计时装置，让司机和行人准确判断通行时间，则能有效防止闯黄灯，还能避免交叉路口红绿灯切换时急刹车造成追尾。若等待红灯时间较长，司机还可先熄火再启动，既省油又环保。新交规施行后，因对闯黄灯的判定不一，市民和执法者容易产生争执，在路口设置监控设备非常必要。

另外，她认为，泉州堵车现象严重与红绿灯切换的时间有很大关系，她建议：在红绿灯设置较密集的同一条路上，应避免同一时间全路段绿灯同时亮，否则车辆通行会频繁遭遇红灯。应根据相邻的红绿灯之间距离的长短来设置各个路段之间红绿灯切换的时间，使通行车辆在到达下一个红绿灯时能够及时通过。

【记者走访】

车辆急刹多司机抱怨多

时间：昨日下午4时30分

地点：泉秀街与刺桐路交叉路口

观察时间：约20分钟

记者观察期间，没有发现任何车辆在黄灯亮起时冲过路口，大多数正常行驶的车辆，在绿灯即将转为黄灯时紧急刹车。紧急刹车的车后，跟着正常车速行驶的车辆，这些车在前车紧急刹车后才刹车，有时差点撞上。

其间，一辆载满瓷砖的大货车准备通过路口时遇上黄灯而紧急刹车，大货车后一辆黑色轿车司机紧急刹车后骂了句粗话。

对于新规，现场的小车驾驶员抱怨颇多。“这样的规定，黄灯的设置有意义吗？”驾驶员马先生说：“很多时候司机也不是故意闯黄灯，现在闯黄灯处罚那么重，紧急刹车又担心后车追尾，这让我们如何是好？”