向莆铁路拉近闽赣鄂时空距离 汽运航空旅游迎来新变局

行进在向莆铁路，宛如游历在一幅幅秀美的山水画卷间，令人心旷神怡。（陈小阳 摄）

向莆铁路拉近闽赣鄂时空距离 汽运航空旅游迎来新变局

核心提示

今日，向莆铁路正式通车，让福建、江西、湖北更为紧密地串联在一起，拉近了三省的时空距离，受此影响，泉州市航空、汽运、货运、旅游等方面将迎来新的变化。

□本报记者 王金植

汽运 往江西湖北影响大

“初步估计，向莆铁路开通的前期，泉州往江西、湖北的客运量起码将减少50%，明年起将扩大到80%。”市汽车运输总公司站务分公司经营科科长林国忠说，该公司泉州往江西方向的线路有24条，往湖北的线路有25条，一年发往的客运量达14.63万人，占省际旅客运量的33%。目前，乘坐客车到南昌大概要9个小时，到武汉大概要15个小时，而乘坐动车时间至少减一半，在价格相当的情况下，许多人会改选乘坐动车。

面对高铁的影响，该公司正采取措施积极应对，比如将调低江西、湖北客运班车的票价；停开部分效益低下的省际班车；建立高铁沿线主要站点监测机制，及时调整客运班线等。

货运 联动闽赣两地有商机

据介绍，向莆铁路是以客为主、客货共线的快速铁路干线，规划输送能力货运2000万吨／年，主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区间的客货交流以及省内旅客运输。因其快捷的货运功能，已让不少企业感受到商机所在。

“以前，我们前往江西等地运货，最多是走公路，火车也是普通货运，时间比动车多出一倍。向莆铁路开通后，做江西生意的时间、成本将大大降低。”泉州市区义全街一货运公司的老总表示，向莆铁路的开通，使其拥有了进一步拓展业务的机会。

“向莆铁路将承载江西中西部地区与莆田、泉州等地的货物交流。”城东一家货流公司吴老板说，新余市每年的铁路运输量为江西最大，每年的总运输量达到一亿吨，其中大部分通过铁路出海。一直以来，新余的钢铁都是通过宁波、厦门的海运港口出海，向莆铁路通车后，货物也可以来泉州出海了。