晋石高速设固定测速点 4天拍到2400多辆小车超速

晋石高速公路固定测速点（剑峰 凯龙 制图）

本报讯（记者 李凯龙 通讯员 吕荣曲 袁子仲）从本月4日起，晋石高速公路所有超速车辆经固定测速开始录入非现场超速管理系统进行处理。昨日，记者从高速交警了解到，晋石高速由于弯少坡少路况相对较好，平均每天有约600起超速，其中小汽车居多。

小车狂飙超速87%

据泉州高速交警支队四大队民警介绍，晋石高速公路开通前期主要是采用移动测速，由民警现场处理。固定测速启用后，据统计，4日至7日，每天行经晋石高速公路的车辆约为1.5万辆，其中600多辆车超过限速。根据规定，隧道口限速为80公里/时，民警在录入超速数据时甚至发现，部分小车进出隧道时车速高达150公里/时，超速87.5%。

按照年初的新交规，普通机动车在高速公路超速20%以下，记3分；超速20%以上、50%以下，记6分。特别要注意的是，在任何道路所有车辆只要超速50%以上，一律记12分。

隧道口设固定测速点

据介绍，晋石高速公路的两处固定测速点位于辖区路段上的华表山1号隧道和华表山2号隧道之间（往沈海方向），以及荆山隧道口附近（往石狮方向）。民警介绍，晋石高速公路主线车道最高限速为100公里/时，隧道限速为80公里/时。此外，匝道限速40公里/时，进入匝道口前150米限速为60公里/时。

民警解释，华表山2号隧道与1号隧道之间的距离并不长，在天气晴好的情况下，连续进出隧道光线的变化，可能会使眼睛出现短暂的“盲区”，所以进出隧道时应减速，隧道口也有80公里/时的限速标志，在这里设置测速点是为了更好地保护驾驶员的行车安全。

针对有些熟悉路况的老驾驶员，会在测速点前减速，等过了测速点再猛踩油门，民警称他们会采用移动测速与固定测速相结合的方式，不定期开展查处超速的专项统一行动。

目前，沈海高速公路和泉三高速公路均设置了区间测速装置。接下来，晋石高速公路也将实现区间测速全覆盖，让超速无处遁形。

晋石高架多超速危害大

民警说，晋石高速公路路况好，但也有几个需要注意的地方。

晋石高速公路总长度仅34.1公里，又分为主线与围头疏港支线，沿途有较多互通出入口，每隔一段路就有路牌指示行车方向，驾驶员如果超速容易错过互通口。

开车经樟井枢纽互通后，开始进入晋石高速公路支线。从龙湖互通至金井半互通，沿途车道有变化，围头疏港支线为双向六车道，龙湖互通至金井半互通为连接线（不收费），全长8公里都为双向四车道，驾驶员超速容易导致变道不及时，易发生单方事故。

晋石高速公路全线桥梁、高架桥的长度占总长度的一大半，因此弯少坡少，又因为其大部分在空中，高架桥距地面有9米多高，车辆一旦超速发生事故，存在更多不可预见的危险，有造成车辆冲出桥面的可能性。