道路减速带摆“钢钉阵” 若难“减数”应行修复

减速带摆“钢钉阵”若难“减数”应行修复

今年9月份，市有关部门曾联合对城乡减速带进行调查摸底，研究治理方案；市民建议，若短时间内无法“减数”，应及时修复破损减速带

东南网12月14日讯（石狮日报记者 林恩炳 颜华杰）今年8月份以来，有关石狮市道路减速带管理维护问题，在石狮纠风论坛上曾引起激烈讨论，并引起市有关部门的重视。公路、交通、交管三部门联合对全市城乡减速带进行过一次调查摸底，并形成治理建议。清理不必要设置的减速带，并严格控制新增减速带，成为部门共识。但受无国家标准可循的制约，此项工作目前尚无实质性举措。近日，本报热线再次接到一些市民有关减速带破损带来交通安全隐患的问题。记者进行了一番采访。

“石锦路和石祥路，多条减速带破损、钢钉裸露！”前日，有市民拨打本报热线反映说，虽经受多年的减速带“考验”，“车震”已习以为常，但一处处裸露的钢钉，对车胎带来的损耗实在令人担忧。在记者告知目前石狮市正在研究治理减速带滥设问题后，这名市民表示，若短时间内无法让减速带“减数”，应按照“谁建谁管”的原则，对破损减速带及时进行修复。

昨日，记者先后走访了石锦路和石祥路，均发现了减速带橡胶结构缺损、钢钉裸露的现象。从宝岛东路经学府路口进入石锦路口，就有减速带露出钢钉，再往前行驶不到100米，又有一条减速带缺损了一半，两列并排间隔约20厘米，形成了“钢钉阵”，让车辆根本无法精确避开。而记者经过鸿山伍堡沿海公路时发现，一处双向车道刚设置减速带不久，且密集地连设三道，后轮还没下减速带，前轮又上减速带，可谓是“震感连连”。

9月份至10月份，石狮公路分局、市交通运输局、市公安局交管大队根据网友们的意见和建议，迅速开展减速带摸底调查工作，陆续形成报告后，在石狮纠风论坛上公布，三个部门的数据总计显示，全市城乡道路减速带有651条（处），相比乡镇道路，市区道路的减速带维护较为及时，基本较为完整。同时，相关部门也提出了拆除不必要设置的减速带、对必要设置的加强维护的建议。

就近日市民来电反映的减速带钢钉裸露的问题，记者也征求了有关部门的看法。有关人士告诉记者，在研究具体治理方案过程中，各相关部门都面临着无国家标准可循的尴尬，虽然国家、省、市都不提倡在道路上设置减速带，但具体到哪些路段禁设、哪些路段可设，并无具体的标准可参照。同时，石狮市减速带特别是乡镇的减速带，大多为各镇办、村居为预防道路交通事故发生而设立的，实施拆除不可避免地将面临阻力。不过，该人士表示，关于减速带设置管理及维护问题，将继续督促有关方面，以尽早出台具体的治理方案。