莆永高速泉州段南石高速月底通车 收费标准出炉

(市交通委供图）

莆永高速：永春到福州可省一个小时

由仙永、双永段组成

莆永（莆田-永定）泉州段是海西高速公路骨架网“三纵八横”中第四横莆田至永定高速公路的中间段，由仙游至永春泉州段(仙永泉州段)和永春至永定段(双永泉州段)两部分组成，从永春县湖洋镇白鸽岭开始，经湖洋镇、东关镇、东平镇、桃城镇、岵山镇，接泉三高速公路并共线至达埔镇，再经达埔镇至安溪县的金谷镇、湖头镇、白濑乡、湖上乡、剑斗镇、感德镇、福田乡，跨泉州境内13个乡镇，接于龙岩市漳平市界，全长99.77公里，其中新建里程93.11公里，共用泉三高速公路6.66公里，总投资89.44亿元。全线共设置6个收费站和2对服务区，分别为永春湖洋收费站、永春东收费站、安溪湖头收费站、安溪剑斗收费站、安溪感德收费站、安溪福田收费站、岵山服务区、槐植服务区。

安溪永春群众受益大

莆永高速（泉州段）中设置磻溪、岩峰、金谷洋中三个枢纽，其中磻溪、岩峰枢纽互通与泉三高速连接，金谷洋中枢纽将与规划中的厦沙高速连接。

莆永高速（泉州段）的开通，安溪、永春地区的群众受益最大。以安溪地区为例，莆永高速（泉州段）没开通前，安溪人要到龙岩，要先通过泉三高速变线到沈海高速再到龙岩，而现在在家门口便可以上莆永高速直通龙岩；而往莆田、福州方向，只要在岩峰枢纽互通变线至泉三高速，再经磻溪枢纽互通上莆永高速便可，而不用再绕到沈海高速，可节省大约一个小时的行车时间。

隧道多且带坡带弯

莆永高速（泉州段）属于山区高速，全程双向四车道，设计时速为80公里/时（连同隧道）。

据泉州高速交警支队七大队临时筹备组交管科负责人涂叶敏介绍，莆永高速（泉州段）的最大特点就是隧道多，99.77公里内共有22个隧道，最长为白山同隧道，总长4013米。22座隧道中，3公里以上的隧道共有9个，2公里以上3公里以内的隧道共有3个，加之这些隧道大多带坡带弯，对于驾驶员来说是一个考验。隧道之多，就连莆永高速（泉州段）的两端分界都由隧道连接，其中云中山隧道连接泉州与漳平，白鸽岭连接泉州与仙游。此外，莆永高速（泉州段）还有两段较长的下坡路段，因为感德路段海拔较高，所以两段长下坡路段分别为感德往泉州、感德往龙岩路段上。

需要注意的是，其中莆永高速（泉州段）共用泉三高速公路6.66公里，两条高速并线点位于龙阁岭隧道处，并线后车道由两车道拓宽为三车道，但进入龙阁岭隧道后又变为两车道，过往司机需要注意减速慢行。

构建泉厦漳龙一小时经济圈

莆永高速（泉州段）与莆田段、龙岩段构成整条莆永高速公路，莆永高速线起于莆田市湄洲湾北岸开发区冯厝，在白鸽岭进入泉州永春境内，与拟建的福泉厦漳高速公路复线（厦沙高速）相接，是构筑龙岩至莆田通往福州最便捷的快速通道，往南延伸，可捷达珠江三角洲，形成一条纵贯闽中沿海、闽西山区和粤东地区的交通主干道；莆永高速（泉州段）的通车，也将拉近泉州至龙岩的距离，提高两地山海协作水平，也为泉厦漳龙4地的“一小时经济圈”构想提供交通基础设施支撑，对于促进海峡西岸经济区和珠江三角洲之间的经济协作，发挥海西对台优势，完善区域交通状况极具意义。

相关链接

永春湖洋收费站：位于永春县湖洋镇美莲村，收费站出口距省道306线5公里，距湖洋镇政府3.4公里，与莆永高速莆田段相连。

永春东收费站：位于永春县东平镇鸿安村，收费站出口与省道306线相连，距东平镇政府1.9公里，距永春县政府5.5公里。

安溪湖头收费站：位于安溪县湖头镇美坂村，收费站出口距省道307线0.5公里，距湖头镇政府1.8公里，与泉三高速相连。

安溪剑斗收费站：位于安溪县剑斗镇东阳村，收费站出口距县道340线1.5公里，距剑斗镇政府3公里。

安溪感德收费站：位于安溪县感德镇槐川村，收费站出口距县道340线2公里，距感德镇政府2.5公里。

安溪福田收费站：位于安溪县福田乡白桃村，收费站出口距县道340线1.5公里，距福田乡政府10公里，与莆永高速龙岩段相连。

来源：泉州晚报