市区最大污水干管下周动工修复 不用开挖路面

泉州市区最大污水干管 下周动工修复

时间范围：预计明年6月完工，温陵南路城雕至宝洲街与田安路交叉口

施工方式：改造采用全新施工工艺，不用开挖路面，对交通影响不大

心脏跳动无力，放入支架，疏通动脉血管，这是医学上挽救病人生命的常用手法。那么，你听说过城市地下污水管道存在堵塞或破裂，也能采用这种“心脏支架”的方法，在不开挖路面的情况下达到修复目的吗？

昨天，记者从泉州市排水中心获悉，将于下周正式动工的市区宝洲街污水干管修复改造工程，就是运用这种神奇的内衬方式，拟对温陵南路城雕至宝洲街与田安路交叉口，全长约1公里的污水干管，进行修复改造。

□早报记者 林福龙

一条老干管

输送污水“大动脉”已经使用近二十年

近年来，随着中心城区不断扩大，人口数量增多，每天产生的各类生活污水量也随之提高。

据悉，目前由市级部门负责管养的污水管道，长达数百公里。深埋宝洲街地下的污水干管，则是其中口径最大也是最为重要的输送污水“大动脉”。

“中心城区收集大量污水，最终都要汇总到这条管线，再输送到宝洲污水处理厂。”据市排水中心相关负责人介绍，宝洲干管直径从1.2米到1.6米不等，最深埋深度达7米，可以说是市区最大的污水干管，“大部分管线是1996年埋设的，当时工艺不高，地质情况变化，加上载重车辆过往，干管已出现严重的沉降问题”。

一次大手术

错位脱节漏水破裂严重影响污水处理

“此次拟作内衬修复的管线，上世纪末建成至今，从未动过。”该负责人称，由于污水管道沉降厉害，2004年曾对宝洲街部分污水干管（田安路至坪山路），进行改造，重新铺设一根新管代替旧管，效果不错。

据悉，2008年年底一次普查发现，宝洲街污水管线存在错位、脱节、漏水、破裂等现象，有的沉降高差达60厘米，严重影响污水进入处理厂。

此次拟“动手术”的干管则是从温陵南路城雕至宝洲街与田安路交叉口的污水管，全长约1公里。目前，该项目的前期摸底工作已经全部完成，下周施工单位将正式进场动工。

一项新工艺

旧管内衬玻璃纤维管利用旧井口免挖路面

“在原来旧管内衬，重新穿过一条新管，相当于病人的‘心脏支架’手术，从而达到内衬修复的目的。”谈到此次宝洲街污水干管的修复工艺时，该负责人透露，这种内衬修复污水管线，泉州还是首次运用。

“利用原来污水检查井口，通过小型牵引车将新管穿过旧管，基本不会开挖路面，这是该项技术的最大特点和优点。”他称，旧管是钢管砼管，新管则是特种玻璃纤维管，两者优劣立判。

据悉，此次“手术”的1公里污水干管，沿线共有20多个检查井，大多数位于非机动车道上，“也就是说，施工并不会占用机动车道”。

根据施工计划，考虑江潮水位，内衬修复主要工序都会在夜间进行，“白天主要做一些准备工作，真正的‘重头戏’会安排在晚上，有时候甚至得战斗到天亮”。