泉州浦西滞洪区要扩容 库区清淤面积将增四成多

图为泉州市区浦西滞洪区，今年将清淤扩容

东南网1月7日讯（海峡都市报闽南版两会报道组）今年，泉州中心市区的滞洪排涝工作，主要是将对浦西滞洪区进行库区清淤和扩容建设，由此前的18公顷增加到26公顷，提升中心市区积水的泄洪排涝功能，一旦遭遇大暴雨或短时强降雨，可更快更多地向晋江排出积水。

从上世纪90年代以来，一有暴雨，泉州浦西地块就常内涝。作为中心市区南片区的出水口，浦西一内涝，便影响整个市区的排涝。

1999年，浦西滞洪区建设工程成为当年泉州人大1号议案。第二年投建的浦西滞洪区工程，承担着泉州市区约20平方公里的滞洪排涝任务。

10多年过去了，浦西滞洪区已有所淤积，加上周边施工等影响，泄洪排涝功能已大大下降。

基于此，记者从泉州市政工程管理处了解到，目前已启动浦西二期扩容清淤工程，预计今年将投建并完工投用。

清淤范围为目前的18公顷浦西滞洪区，二期扩容的一条行洪通道（平原渠至坪山路），将连接现有浦西滞洪区与法石水闸，建设面积约8公顷。建成后，浦西滞洪区每秒可向晋江排水35立方米，大大提升中心市区泄洪排涝效率。

积水点改造

站前南北大道铁路桥段积水点改造已完成，东侧增设了截水沟；增设宝洲街雨水管道，解决宝洲街与坪山路交叉口积水；增设截水沟、雨水口等，改造滨海街与府西路交叉口积水点。

另外，今年将对兴贤路西段排水管沟进行清淤并检测排水功能，管沟约800米长，将彻底解决省道301与兴贤路一带积水内涝问题；清淤长约4.9公里的省道301雨水管道。

委员声音

李荣生：增强老城区排涝功能

泉州市政协常委、民盟泉州市副主委李荣生提出，二郎巷、董埭沟、沉洲路、云鹿路和南环路等一些地段逢雨必涝，要是碰到长时间的暴雨就更要积水内涝，建议政府部门继续加大排涝管网建设。

他建议加固防洪堤，拓宽河道，降低河床，提高抗御洪水能力；在低洼积水区域，改造大管径排水管道，并清除淤塞，防止积水。

另外，老城区道路窄，可采用简易共同沟的方式解决地下管线布置空间紧张的问题。还要完善排水管网，扩大绿地面积，建设渗水道路、广场，使雨水渗入地下，减少雨水骤积；完善防汛排涝设备，配齐大功率排涝抢险车等设备。

陈笃恒：做体检，防患于未然

平时和市民的沟通中了解到，目前市区还存在一些易积水路段，每年雨季时都不同程度地出现排水不畅，甚至深积水的现象，给市民出行带来不便，更是存在安全隐患。

“要借鉴其他地方的经验和教训，在没有出现更大的危害前，防患于未然。”为此，他建议对现有的排水设施进行评判体检，对设施老化、标准落后的管网进行改造提升。

其他提案速览

今年的“两会”，政协委员们关心的提案都有哪些？我们为您摘取部分委员的提案，如果您感兴趣，或者觉得可行，可以通过我们的5个渠道发表看法。

泉州市政协委员黄志煌：

建议取消

二院公交首末站

目前，泉州途经二院公交站的公交车线路有12条，周边有医院、学校并连通中山街、东街、西街、北门街等城区重要街区，附近还设有两个停车场，是人员密集场所，各类车辆在该路段转弯掉头、停靠、停放，经常造成交通堵塞，且容易发生交通事故。

建议泉州公交公司取消二院公交站点作为12路、13路、16路公交车始发站点，改为上述三路车的途经停靠点，或者将12路、13路、16路公交车始发站点移至北门街外的普贤路或泉山路一带。

泉州市政协委员郑芳卉：

建议义全街西段

贯通非机动车道

义全街西段的非机动车道被一个三角形绿地截断。此处临近义全街与金洲街红绿灯控路口，又临近泉州七中金山分校和鲤城区实验小学，每到接送时间，等候通行的车辆较多，非机动车往往因为拥挤而无路行驶或避让，行人有的踩上路旁绿地，造成诸多不便甚至安全隐患。

建议将这个三角形绿地进行适当改造，缩小绿地面积，空出相应空地，修建非机动车道，使义全街西段的非机动车道能够连接贯通，方便车辆行人，使道路交通更为安全。

泉州市政协委员曾泉生：

建议笋江大桥附近

增建一座天桥

笋江大桥连接晋江东西两岸，出入城的人流、车流量大，经常拥堵，东侧的石笋公园内又常有游人香客，存在极大的交通隐患。

建议在桥东侧的石笋公园及笋江公园之间规划增建一座天桥，方便市民及游客行走，避免交通拥挤和事故。在桥西侧的浮桥五岔路口红绿灯装备交通电子眼，加强整治各种违章违法行为。