泉州谋划古港转型升级 打造标志性经济文化港湾区

部门声音

□泉州市港口（航道）管理局相关负责人

“加快后渚港区功能置换，让它重新焕发光芒。”泉州市港口（航道）管理局相关负责人告诉记者，位于泉州湾西面、洛阳江下游西侧的后渚港区，是最靠近泉州市区的作业区，水路交通非常便利；自古以来后渚港区即被视为“刺桐港”，是“海上丝绸之路”的始发港。

后渚港区货运功能

搬迁至秀涂作业区

该负责人说，在实施“泉州古港转型升级行动”中，泉州所有港区功能都要进行相应的转型升级。对于后渚港区，他们作了初步规划建议：规划打造为集古港文化展示、海上旅游、大型海丝文艺表演、现代城市建筑、游艇靠泊基地、商业贸易等为一体的多功能文化生态旅游商贸精品区，使之与市行政中心的现代建筑群相得益彰，相互辉映。

记者了解到，泉州早已于2005年起就着手启动后渚港区功能置换工作，计划将后渚港区的货运功能整体搬迁至秀涂作业区。该负责人表示，这次应以“东亚文化之都”活动为契机，加快后渚港区的功能置换。

做大做强港口建设

由内港向外海发展

该负责人表示，重振泉州“海上丝绸之路”，除了文化交流搭台外，更重要的是通过做大做强港口建设，让经贸间的交流更顺畅、频繁。未来泉州的港区发展应该是由内港向外海发展，由粗放型的散杂货转向集约型的集装箱，从浅水泊位向深水泊位发展。

争取设立秀涂保税港区

享受自由贸易区政策

该负责人表示，宋元时期，泉州被誉为“东方第一大港”很重要的原因是有自由港政策。“古港转型升级行动”还要申请设立保税港区，享受自贸区政策。

记者通过有关渠道了解到，泉州拟争取设立秀涂保税港区。市港口（航道）管理局相关人士介绍，秀涂作业区拥有优越的深水岸线和广阔的后方陆域，共规划建设2万～7万吨级深水码头泊位19个，规划通过能力5050万吨（其中集装箱通过能力144万标箱），码头泊位全部建成后，将成为泉州台商投资区乃至泉州环湾城市重要的商贸物流中心。目前，投资1亿多元的秀涂作业区引桥工程已建成，秀涂作业区“人工岛”试验段工程、16#2万吨级多用途泊位等工程也相继动工建设，秀涂作业区的开发建设前景看好。

据悉，秀涂作业区设立保税港区后，主要开展集装箱港口运输装卸、货物的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工业务，以及与国际航运配套的金融、保险、代理、理赔、检测等服务业务。