商务车爆胎侧翻4死6伤追踪 部分人要去石狮赌博

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谨记前车之鉴 确保出行安全

□早报记者 林志安

前日上午11时许，沈海高速公路惠安紫山路段，一辆商务车左后轮爆胎后发生侧翻，事故造成车上10名驾乘人员4死6伤（详见《沈海高速公路惠安紫山路段 商务车爆胎侧翻4死6伤》）。昨日傍晚，记者从泉州高速交警支队了解到，目前事故还在调查处理当中，善后工作也在有序进行。

记者整理出近两年来泉州境内高速路所发的三起惨烈交通事故，希望透过这些触目惊心的数字，分析出事故发生的原因，让车主们吸取前车之鉴，确保出行安全。

■“2011.3.16”事故 致7死19伤

避险不当 大巴撞山石

2011年3月16日凌晨2时05分，在沈海高速A道2219公里处（福州往泉州方向，距惠安县黄塘收费站3公里处），一部由浙江普陀山开往漳州云霄的大客车与一辆闽A牌照小车相撞后冲出护栏，撞到路边山石翻车。事故造成7人当场死亡，19人受伤，另有20人留院观察。车上共46人，44名乘客全部来自漳州云霄陈岱镇礁美村，其中男性12人，女性32人。

据调查，大巴司机范益献驾车时未注意前方路面情况，遇险时向右急打方向，采取避险措施不当，未按照操作规范安全驾驶，是引发事故的主要原因；小车在第一次碰撞中央隔离带护栏前的速度约为130公里/小时，驾驶员陈旺超速行驶，未确保安全驾驶，是导致该起事故的次要原因。

■“2011.12.21”事故 6人死亡 12人受伤

未保持足够安全车距

2011年12月21日凌晨零时47分，在泉三高速永春马跳隧道内，12车连撞，一辆乘坐9人的面包车被夹在事故车中，面包车上2人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡。

当天上午8时15分许，上述事故后方的打鼓洋大桥路段发生特大交通事故，黄培义驾驶闽重型半挂牵引车，碰撞前方因堵车而停在路面的货车、客车（核载18人，实载18人）及小车；随后，李高良驾驶半挂牵引车又撞了上来，事故造成4人当场死亡、12人受伤，伤者送医后，其中2人因抢救无效死亡。发生于打鼓洋大桥的事故，则由于马跳隧道连环事故造成的堵车而引发，同样是因为驾驶员未保持足够的安全车距。而肇事驾驶员李高良在事发前连续开车14个小时，属于严重的疲劳驾驶。

■“2012.2.5”事故 5人死亡

驾驶员操作不当引发事故

2012年2月5日下午3时30分许，泉南高速南惠支线斗尾港连接线A道（南安往惠安方向）9k+900m路段，一部小轿车发生单方碰撞护栏事故，车子被护栏切成两半，车上一家6人中5人当场死亡，其中在这起事故中，驾驶员王国喜当场死亡，事故中唯一的幸存者是60多岁的王元法老人，他当时坐在副驾。事发后王元法回忆说，车行至事发路段时，突然听见车底一声巨响，车子猛地撞上左侧护栏，然后又向左甩出几十米远。记者从泉州高速交警支队了解到，王元法老人所说的巨响应该是轮胎爆胎，但经调查、鉴定，轮胎爆胎发生在车子碰撞护栏之后。警方最终认定结果：事故因驾驶员操作不当所致。

来源：东南早报