古刺桐港中心位置在哪？ 是后渚港还是城南码头

其他声音之后渚说

郑和船队停泊后渚

尚有“接官亭”遗址

泉州海交馆研究员李玉昆认为，后渚港是宋元时期泉州的主要港口，承担着巨大吞吐量的货运。在他看来，刺桐港包含内港和外港，而南关港是一个内港，“宋元时，大的商贸船停靠后渚港后，再换小船或者通过陆路进泉州城”。

李玉昆从三个方面佐证后渚港才是刺桐港的中心港区：宋代古船在后渚港的出土；《元史》曾载元兵集结于后渚港，并从此出兵爪哇和日本；郑和下西洋时，其船队曾停泊于后渚港，“从地理环境而言，后渚港较适宜大船停泊”。李玉昆表示，明永乐十五年，郑和第五次下西洋途中，船队曾在泉州后渚港一带候风，并到百崎拜访郭氏族长郭仲远，“那时候，郑和的船队就是停靠于后渚”。郭仲远带领子嗣到百崎乡的白崎渡口迎接郑和，渡口的“桥尾亭”也因此得名“接官亭”，至今尚存于世。

其他声音之南关说

城南港城紧密相连

沿江设有修造船厂

泉州市文广新局副局长、泉州海交馆馆长丁毓玲认为，作为地理历史概念的泉州港，应该包括泉州湾、深沪湾和围头湾的各个支港，而中心港区则应在位于泉州城南直至法石一带的沿江码头所组成的港区。这可以从各个方面进行佐证，包括历史上城南一带一直是泉州的商贸中心，港口与城市紧密相连，且沿江岸设有修船、造船厂等。据悉，元末时，泉州曾编纂《清源志》，详细记载了宋元盛景。遗憾的是，该府志很快就失传了。

丁毓玲认为，过去学术界因后渚沉船将后渚港作为刺桐港的中心港区一说比较片面。“学术需要更加缜密的思考。”