驾培行业国标下月起实施 驾校重洗牌夜间可学车

□记者王金植

核心提示

6月1日起，我国驾驶培训行业首次推出的国家标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将全面实施，全市109家驾校都将面临“大考”。泉州市将有半年的缓冲期，届时，升级改造不到位的驾校将被退出驾考市场。

驾校面临重新“洗牌”

“相比之前的行业标准，国家标准更加严格、详细。全市的驾培机构都要升级改造。”市交通委有关负责人说，这是驾培行业首次推出的“国标”，将促进驾培行业的健康发展。目前，我市的109家驾校正照此进行改造。以往“车少、地小、师杂”的驾校将逐步减少，新技术的运用也会对从业者的素质提出新要求，驾校工作人员的服务水平也将同步提升，跟不上步伐的驾校必须主动退出市场。

据介绍，目前我市有近10家比较小的驾校，如不能按照“国标”进行升级改造，将面临淘汰出局，这些驾校或许可以通过抱团取暖的方式进行整合。

“驾校市场进入新一轮的‘洗牌’。”他说，我市的驾校总体来讲还是比较规范的，“国标”中规定的一些内容，我市很早就做了，比如说所有教练车都要安装计时系统，全市6000多部教练车均已配备计时系统终端，但也有一些要求还没有落实。

据了解，以往的标准对驾校等级分类按车型划分，如一级驾校必须至少拥有三种车型的培训业务，二级驾校至少有两种车型。“国标”则取消各级别驾校培训车型类别和单类车型数量的要求，但对教练车总数有硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。

改造不合格降级或退出市场

“‘国标’执行后，新增的驾校必须符合新标准，不过现有驾校在执行‘国标’时会有个缓冲期。 ”该负责人说，“国标”于6月1日起正式实施后，至今年12月31日为缓冲期。在此期间，现有的驾校可对照标准完成升级改造，否则将面临降级或退出驾培市场。

“国标”对驾校培训场地面积做了硬性要求。以小型车辆驾驶员培训为例，根据“国标”，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积，最少都要达到1万平方米，单车道总长最低不少于一公里。而驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积还要增加400平方米。在12月31日之前，如果不合标的，一级降二级，二级降三级，属于三级的，就必须退出驾校市场。

“参照‘国标’的具体标准要求各驾校进行相应改造，而后由运管部门重新依照‘国标’进行等级核定。”他说，“国标”在培训科目设置方面也有新增内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。

夜间学车方便市民

“国标”还明确规定，夜间驾驶将作为所有准驾车型驾驶训练的一个重要教学项目。

这一举措，可方便上班族学员在下班后能够学习驾驶。根据“国标”，驾校教练场内必须配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要的条件。也就是说，很多因为白天工作忙无法经常练车的市民，今后夜间学车将更加方便。

该负责人说，“国标”的颁布，驾培行业在市场要求的前提下，测评驾校优劣的标尺也会越来越高、越来越严，学员将会通过场地规模、声誉口碑、办学特色、服务态度、教学质量等条件来选择驾校进行培训。

值得一提的是，“国标”要求驾校必须增设安全管理人员，并要求教练场内应配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要的条件。