“南海一号”惊现稀世德化窑大盘 泉州或为始发港

“南海一号”保护工作专家顾问李国清昨接受早报专访

考古工作者发掘“南海一号”（网图，请作者与早报联系领取稿酬）

□早报记者 张素萍

备受关注的南宋商船“南海一号”考古发掘第一阶段近日结束，大量珍贵文物发掘出土，包括国宝级漆器和大量产自德化窑和磁灶窑的宋瓷，其中有国内传世不多的德化窑大盘。

享受国务院特殊津贴的泉州海交馆研究员李国清，被中国文化遗产研究院、国家水下文化遗产保护中心联合聘任为“南海一号”保护工作专家顾问。昨日，李国清接受了早报记者的专访。

出土大量瓷器 过半产自德化窑和磁灶窑

李国清说，“南海一号”是迄今世界上发现的沉船年代较早、船体最大、保存最完整的中国商船，如今古船表层淤泥已经清理完毕，古船的轮廓线清晰可见，真容将逐步显现。

“第一阶段发掘出大量瓷器和各种不同材质的文物，有过半瓷器产自德化窑和磁灶窑。”李国清介绍，预计整船将发掘出7万-8万件瓷器。目前发掘的文物中，有口径达30厘米-40厘米的德化窑大盘，这在国内传世不多。

值得一提的是，这艘宋代商船采用福船典型的水密隔舱制造技艺，比欧洲早了数百年。

泉州或为始发港 船上可能有外国人

李国清说，从目前的发掘情况来看，泉州很可能是“南海一号”的始发港。

国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监孙键持同样的观点。孙键在接受采访时称，“南海一号”可能是从泉州驶出，当时泉州有大量的阿拉伯人，船上很可能有外国人。

目前可以肯定“南海一号”是福建商船，船上所载为民用瓷器，主要产地是德化窑、磁灶窑、景德镇，其中德化窑瓷器主要是现在的德化三班、盖德一带生产的。

泉州考古界认为，这些文物为德化瓷是海上丝绸之路重要的商品再添佐证，此前探查时发现有部分瓷壶、盖碗花纹有异域风情，专家推测可能是外国人“来样定做”。

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“南海一号”

“南海一号”是南宋中期的木质古沉船，是迄今为止世界上发现的年代最早、船体最大、保存最完整、所载文物最多的远洋贸易商船，2007年12月22日整体打捞出水。船宽9.6米-10.6米，长约22米，在宋代算是中等规模的大船。

中国海域水下不断发现泉州窑口生产的瓷器。1999年南海打捞出水的清代商船“泰兴号”，船上仅德化产的青花瓷就有35万件；2010年平潭水下考古，发现了明清时期的德化窑瓷器和安溪窑青花瓷器。