石湖港后区将建大型综合停车场 “挪”走占道车辆

为解决石湖港后区交通乱及停车难的问题，经多部门调研分析，蚶江镇及石湖村委托设计单位拿出了停车场规划初步方案—— 建大型综合停车场“挪”走占道车辆

东南网6月2日讯（石狮日报记者 康清辉 通讯员 蔡志坤）记者近日从相关部门获悉，备受关注的石湖港后区交通综合整治，继开通疏港第二通道、完善路面交通安全设施（实行二次灯控）后，目前又有了另一实质性的突破。在前期对整个港后区功能配套规划建设调研分析的基础上，蚶江镇及项目所在石湖村方面，已委托设计单位做好停车场的初步规划方案，拟建设可容纳800多个车位的大型综合停车场。

去年，本报曾对石湖港后区的交通安全问题、整治方案，进行粗线条、框架性的报道。此前，省交通规划设计院给出的港后区交通安全整治方案中，除了路面相关交通安全设施外，亟待完善的分别是停车场的建设与驾驶员的安全教育。

据悉，目前石湖港区大型运输车辆已达1800多辆。记者昨实地走访看到，除了港口大道两侧，即使是疏港第二通道上也长长地停着两列半挂车，单侧路面有一个多车道变成了停车区，路面处于超负荷状态。出港口的港口大道两侧，这样的情况也不容乐观，集装箱车辆、牵引车等大型车辆不少。而港口大道两侧既有的10多个小型停车场，出入口也比较多，其对动态交通的干扰可想而知，道口安全隐患不得不重视。因此，相关部门也不讳言，道路拥堵和停车困难，已成为制约港口发展的瓶颈。

为切实解决这一问题，市委、市政府及相关政府部门，此前已经组织对石湖港后区功能配套建设的调研分析，设计单位也拿出了初步整治方案。根据记者获悉的最新消息，蚶江镇及石湖村方面根据现有的土地利用情况，对其进行整合征用，且已委托设计单位做好停车场的规划初步设计，拟建设800多个车位的大型综合停车场。

据悉，港后区停车场择址于石湖村青山头，总占地307亩，拟分三期建设。经相关部门证实，在该停车场范围内未涉及使用林地，111亩海域也已通过审批。目前，停车场一期70亩用地土地已经平整及回填压实，并投入使用。二期用地147亩，现正在进行海域回填工程建设；三期用地90亩，因涉及一般农田，尚未进行土地平整。

除停车场建设外，从记者昨日现场走访的情况看，港后区的其他交通安全整治方面，路面交通安全设施改善的最大亮点，莫过于疏港第二通道与港口大道交叉的十字路口，实行行人二次灯控过街。具体来说，该处为三岔路口，因道窄车多，尤其是经行车辆多为长车身的大型货车，去年下半年设立红绿灯控前，直行及拐入疏港第二通道的车辆较为混乱，随意穿行的车辆给过街群众带来不小安全隐患。目前，此处已设置渠化岛，并从安全角度对行人过街实行二次灯控。

但值得一提的是，硬件设施方面可较为快速地予以解决完善，而驾驶员的安全意识则需要多部门配合，长期予以宣导教育。记者昨日前往港后区，在石湖大道、港口大道多处十字路口，闯黄灯的大货车依然令人胆寒。