泉州港航企业抱团合力 共渡行业发展难关

港航企业抱团合力 共渡行业发展难关

自6月10日泉州市《关于促进泉州港集装箱运输发展的若干意见》（以下简称《意见》）正式出台后，泉州的港航企业均成为《意见》新政的切实受益者。日前，记者从泉州集装箱协会第一届理事会第五次全体会议暨第三次会员代表大会上获悉，为了更好地推进《意见》落实，协会将带领各会员企业进一步重树信心、同谋发展、共渡难关。

□本报记者 郭雅莹

龙头支招——

提升企业管理 创新物流模式

“虽然市场是‘冬天’，但政策是温暖的。《意见》的出台对于我们集装箱行业无疑是一剂‘强心针’。”泉州港航龙头企业仁建集团董事长、泉州市集装箱协会会长郭东圣表示，“政策的支持是行业发展重要的推动力，给予行业信心和希望，也从侧面了说明泉州港航行业仍有很大的发展空间。”

在郭东圣看来，认清当前市场形势，调节企业自身发展节奏至关重要。“市场正处于较为低迷的时期，但这并不意味着企业就要停滞不前，我们港航企业反而要充分利用这个机会，梳理并提升企业内部管理，并整理有效的应对措施，提高企业抗风险能力，为将来更大更难的挑战做准备。”郭东圣以自身企业的发展经验为例，也为泉州港航企业如何实现转型发展提出了建议，港航企业与物流行业紧密相关，“我认为，不妨尝试提升现有的物流模式，利用自身的物流优势开拓新市场，例如做全球代购等，从而进一步提升企业竞争力。”

协会搭台——

三个委员会促进沟通

两大系统建信息网络

作为泉州港航行业抱团发展的重要平台，泉州集装箱协会目前已经吸纳泉州公路、汽运、海运、港口、仓储等200多家企业入会。石狮市华锦码头储运有限公司常务副总经理谢金泉说：“协会成立近3年来，切实发挥了联系企业与政府之间的桥梁纽带作用，在适时向政府反映企业需要的同时，也及时为企业普及了新政策。”

据了解，为了进一步促进《意见》落实，用足用好政策，深入完善协会功能，泉州集装箱协会拟在协会内设立船东委员会、货代委员会、集卡委员会，主要成员分别为泉州市经营集装箱班轮航线运输企业、集装箱货运代理企业及集装箱公路运输企业，委员会成立后，将负责各专业行业内部的协调、沟通工作，为企业建立平等、互信的沟通平台。同时，协会还将针对行业信息资源分散等问题，建设泉州集装箱信息交换平台，包括泉州集装箱信息网系统和泉州集装箱信息交换系统。其中，信息网系统向社会传播行业动态、介绍行业信息及业务动向；信息交换系统则是将码头装卸、堆场仓储、班轮航线、集卡运输、船货代理等企业分支的单证信息，通过交换平台系统转化为可让各相关企业接收处理的业务信息，实现各相关企业信息快速交换。

政府扶持——

相关奖励资金将及时发放到企业

据统计数据显示，2013年，泉州港完成港口货物吞吐量1.08亿吨，集装箱吞吐量超170万标箱，实现货物吞吐量与集装箱吞吐量的“双增长”。在国家大力推进“一带一路”战略的当下，泉州根据“以港兴市、港城联动”的战略部署制定出台《意见》，旨在促进港口率先取得突破发展，为建设“21世纪海上丝绸之路先行区”奠定更加扎实的交通基础。

《意见》从论证到出台历时近两年，泉州港务集装箱股份有限公司总经理陈延霖表示，面对变幻莫测的市场环境，如何更好找准政策的落点是如今《意见》落实的当务之急。“两年前，政策或许是落在企业如何进一步增长的点上，而新形势下，政策的落点或许应该着重企业的生存根本。”陈延霖表示：“《意见》落实后，每一家企业都能享受利好，那么港航企业才有共渡难关进一步谋求发展的信心。”

对此，泉州市港口管理局局长蒋少怀表示：“《意见》实施细则出台后，相关奖励资金将按照市委、市政府的要求及时发放到企业手中，力争在今后的实施过程中，上半年发放的奖励资金力争达到全年奖励总金额的60%。”