深航回函：驾驶舱表层玻璃裂纹与空中颠簸无关

深航回函 驾驶舱表层玻璃裂纹与空中颠簸无关

相关新闻：驾驶舱玻璃现裂纹？ 舟山飞泉州航班遭遇剧烈颠簸

本报讯（记者 许雅玲 李凯龙）24日，由舟山飞往泉州晋江的航班ZH9660，在起飞40多分钟后遭遇剧烈颠簸，驾驶舱玻璃出现裂纹，所幸平安降落在泉州晋江机场，但还是延误了20多分钟（详见本报昨日第5版）。昨日，深圳航空党群部给本报回函，对此事进行了说明。

8月24日，ZH9660（舟山—晋江）航班在巡航阶段，驾驶舱表层玻璃出现裂纹，机组及时报告地面。深航总部飞行、维修、运行各专业部门经过反复协商确认，在确定该裂纹为表层玻璃裂纹、不会对飞行安全造成影响之后，决定航班继续飞往晋江。飞机于13点34分安全降落。

据维修工程师介绍，驾驶舱玻璃分四层，表层为4毫米的防水层，随后为6毫米的加热层，第三、四层玻璃为负责安全的结构层，各厚8毫米。此次出现裂纹的玻璃为防水层，不会影响飞行安全。但按照民航局和深航的安全规章，表层玻璃裂纹即使不影响安全，也需要及时予以更换。飞机在晋江降落后，深航及时对出现裂纹的驾驶舱玻璃进行更换，随后对航班进行了全面的安全检查。截至目前，飞机已经通过安全检查，继续投入航班生产。

据了解，该航班在飞行过程中遇到气流出现颠簸，但颠簸与驾驶舱表层玻璃裂纹并无关联。那么，具体是什么原因引起玻璃裂纹，目前有关部门还在调查了解中。