民间资本进入 泉州市区解决停车难或迎新突破口

一位茶商的停车场算盘

柳先生以宅基地（画圈处）申建立体停车场，至今未动工

8月19日上午9点，阳光明媚，泉州市区津坂路和后坂街交叉口，一名柳姓商人站在一栋三层楼高的民房前，看着马路上川流不息的车流、街边随意停放的车辆，摇了摇头、叹了口气。

“刚刚来回转了好几圈，才找到一个车位，现在市区停车越来越难喽，”柳先生边说边转身走向民房，民房后面还有3栋楼，全是他家的，占地面积共950多平方米。

早在2009年，他就发现了自家老宅不错的地理位置，“这里是美食街、丰泽新村、前坂菜市场、东涂社区交界点，商贸活跃，周边聚集多个居住区，人流量和车流量较大”。

作为有车一族的他，深感找不到车位来回徘徊的痛苦，于是有了一个大胆的想法——自己掏钱把老房子翻建成一栋立体停车场，“市区停车位越来越稀缺，这是一笔不错的生意”。

首吃螃蟹

停车难、面临拆迁、早年出外闯荡时对立体停车场的接触，最终促成柳先生以个人名义申建公共停车场。2010年1月19日，他以宅基地向丰泽街道办事处申建公共停车场，也由此成为泉州公共停车场领域“首吃螃蟹”的人。

“要是我的公共停车场建起来了，或许这里的停车难会有大改观”，柳姓商人泡着茶，畅谈着自己的停车场计划，身为古董商、旅游公司老板、茶商，55岁的他如今仍干劲十足。

“停车场建成后，我可以和周边的酒店联合，实行代泊制度，这样就可以收纳较远路程的美食街等地的车辆。专门的代驾员将车开过来，客人要买单时提前联系，代驾员再把车开过去，丝毫不用浪费时间。”柳先生有本生意经，这个立体停车场，可以实现投资方、联合经营方以及车主的三方共赢。

甚至连用人制度，他也早有规划，“雇佣一些专业的停车场维护人员，兼顾保安工作，哪里需要去哪里，一个人，两种身份，两份工资。”他想用高薪的诱惑留住工作人员，防止员工的流失。

萌生建公共停车场，柳先生并非心血来潮，2009年因津坂路要拓改，需动迁他家埕地88.7平方米、围墙33.08平方米以及住宅2.17平方米的范围。在他看来，拆迁后残存住宅不适合居住。

停车难、面临拆迁，加上早年出外闯荡时对立体停车场的接触，最终促成他申建公共停车场。2010年1月19日，他以自家宅基地申建公共停车场，向所在的丰泽街道办事处递交书面申请，他也由此成为泉州公共停车场领域“首吃螃蟹”的人。