泉州市区换新国标信号灯 警方详解7路口如何走

右转红箭头灯熄灭，已经可以右转，但是很多车主不敢走，仍习惯等待“右转绿箭头灯”，结果右转车道上车堵长龙。摄于刺桐路泉秀街路口，昨日下午5时许

东南网9月12日讯（海峡都市报闽南版记者 陈晓婷 黄谨 实习生 李斐斐 通讯员 邱文峰 苏天才 文/图)“绿灯坏了？”昨天下午5点半，泉州车主刘先生停在刺桐路丰泽街路口等红灯，准备右转进入丰泽街。不一会儿，只见右转红箭头灯灭了，却迟迟不亮起“右转绿箭头灯”。他继续停车观望，这一停，后车的喇叭纷纷响了起来。等下一次右转红箭头灯亮起，刘先生还是没反应过来，后面还堵了15辆车。

刘先生不知道，近一个月来，泉州已经统一换置了新国标信号灯。像他刚才这种情况，红灯不亮时，就可以走了，不用再等“绿箭头”。

目前，市区换置新国标信号灯工作进入尾声。但是，像刘先生刚才这样仍停留在“红灯停、绿灯行”的习惯里，“一时不适应”的车主不在少数，车辆滞留时有发生。泉州交巡警支队就市民反映的情况作了整理，昨天召开新闻通气会，重点针对7个路口如何通行的问题，详细解读。

图1.直行绿灯时，左转（含掉头）、直行均可

【现场直击】

时间：昨日下午5点

地点：市区刺桐路泉秀街路口

状况：左转待行不敢走 十字路口乱成团

短短10分钟，就有两辆小车在左转待行区“迟疑”，不敢继续行进，导致十字路口中间车行混乱。

第一辆是灰色小车，从宝洲街进入刺桐路，下午5点10分，行至该路口，见只有“直行绿灯”亮着，于是打出转向灯，停在了左转待行区。很快，左转红箭头灯亮起来，来自泉秀街两个方向的车辆，开始直行。而灰色小车仍停在待行区内，挡住了泉秀街1个车道。车道上的直行车，只好绕开灰色小车行驶，这又与对向的来车发生冲突，一时乱成一团。

第二辆是白色小车，情况同灰色小车一样。

警方解惑：

该路口的协勤人员说，特别是刺桐路两个方向的车，司机们已经习惯了，想左转或掉头时，是趁“直行绿灯”亮起，进入待行区，再等待左转绿箭头灯做“下一步指令”。而现在，“左转绿箭头灯”没有了，默认为“直行绿灯”亮着，就允许通行。

一句话提醒：左转方向指示灯（左转红箭头灯）熄灭时，左转（含掉头）车辆按机动车信号灯（圆盘灯）的指示通行。就是说，左转或掉头，以后不需要再等“左转绿箭头灯”下指令，车辆进入导向车道后，只要“直行绿灯”亮了，即可行驶。

图2.右转红箭头灯亮起，右转禁行

时间：昨日下午5点半

地点：市区刺桐路丰泽街路口

状况：不见绿灯不敢走　右转车道堵一排

除了上述“左转待行不敢走”的情况以外，刺桐路各个路口比较明显的状况还有：车辆想要右转时，不需要等待“右转绿箭头灯”。即，右转红箭头灯不亮时，便可通行。

目前，仍有许多车辆不适应。司机刘先生就在这个路口犯晕了。昨天下午5点半，刘先生开到刺桐路丰泽街路口，打算等红灯过去了，右转进入丰泽街。不一会儿，只见红灯灭了，却迟迟不亮起“右转绿箭头灯”。他继续停车观望，这一停，后车的喇叭纷纷响了起来。等下一次右转红箭头灯亮起，刘先生还是没反应过来，后面堵了15辆车。

这时，刘先生才意识到，“是不是只要红灯不亮，就是可以走的？”

警方解惑：

东湖派出所民警介绍，新国标信号灯换置已经有一段时间了，许多车辆还不适应。当右转红箭头灯熄灭后，还是不敢通行，一直在等“右转绿箭头灯”下指令。结果，往往等到下一个右转红箭头灯亮起后，不仅还是无法右转，还经常导致后车越排越多，高峰期堵车常有发生。

一句话提醒：右转车辆只有在遇到右转红箭头灯时才禁止通行。就是说，右转，以后不需要再等“右转绿箭头灯”下指令，更不用看“直行灯”；车辆进入导向车道后，只要“右转红箭头灯”不亮，即可行驶。

图3.右转红箭头灯熄灭，即可右转

【警方通报】

七个交叉路口

请注意车行方式

上述两种现场交通状况，昨天的通气会上，警方介绍，刺桐路与宝洲街、刺桐路与泉秀街、刺桐路与津淮街、刺桐路与丰泽街、田安路与湖心街，一共5个交叉路口，尤为明显。

此外，还有两个路口，要再次提醒车主：

刺桐路东湖街路口：

目前的交通组织方式为：南北方向由此前的双向放行，改为单向放行，即单方向的左转、直行车辆同步放行，此时，左转车辆不用在待转区待行，可直接左转。因此，该路口机动车信号灯绿灯时，左转（含掉头）和直行车辆可同时通行，不需要在路口等待。

少林路温陵路交叉路口：

目前的交通组织方式为：采用单边放行、两边错时对放相结合的信号灯放行方式，并且东进口禁止左转。该方案使得，一个信号灯周期时间缩短了13%，通行效率提高了25%左右。据民警对周末晚高峰和周一早高峰的观察，该路口的交通状况目前都比较畅通。

不过，民警发现，少林路东进口仍没有得到最充分的利用，有的车主没有注意路面的直行和禁止左转标线，还是不敢选择最左车道直行。民警提醒，行车时，除了看信号灯外，还应多注意路面的标线，才能最大限度地提高车道的利用率。

市区道路重划标线

夜间行驶注意避让

昨日，警方通报称，本周起，将对田安路、温陵路、坪山路、少林路等中心市区20多条主次干道，鲤城江南片区和城东片区的部分主干道，重新施划交通标线。

施工时间一般安排在晚上10点至次日上午7点，请夜间上路行驶的车辆注意避让和行车安全。

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右转红灯熄灭 别傻等

注意安全避让就可直接右转

右转指示灯红灯时，右转车禁行。

“红绿灯是不是坏了，右转红灯灭了，绿灯却不亮，这到底能不能直接通行，会不会受罚？”不少司机朋友心里犯嘀咕。

实际上，市民驾车经过路口时，碰到机动车右转箭头灯熄灭仍可右转通行，但应主动避让行人和非机动车。早在今年1月份，泉州市交巡警支队就在海星街与府东路交叉、海星街与丰海路交叉、丰海路与滨海街交叉、江滨路与义全街交叉开始实行右转箭头灯熄灭。

记者昨日从警方的新闻通气会上获悉，目前，中心市区国标信号灯设置即将进入尾声。按照新国标，右转灯将熄灭。市民朋友们碰上右转灯熄灭，在确保安全的情况下可以直接通行。

□早报记者 郑瑞卿 石勇 通讯员 邱文峰 文/图

调查：10分钟 5辆车不敢直接右转

记者昨日下午在刺桐路和湖心街路口做了一个小调查。在10分钟内，记者发现有5辆车在右转红灯熄灭的情况下不敢直接右转，而是等到后面有喇叭催促后，或者是等了两轮发现右转灯始终没有亮绿灯，这才右转。

警方也有发现此类情况，甚至有人直接打来电话反映，某个路口的右转指示灯有故障，希望警方尽快维修。警方除了在电话中告知司机，不是指示灯坏了，而是按照新国标执行。一些路口的执勤民警发现司机不敢通行，便会上前指导。

综合日常的交通状况观察以及市民的反映，民警发现机动车驾驶人在信号灯辨识和判断上仍然存在不少误区，突出表现在个别车辆遇到方向指示灯（箭头灯）熄灭时不敢通行，导致车辆通行效率较低。

警方提醒：当机动车信号灯（圆盘灯）红灯而右转方向指示灯（右转箭头灯）熄灭时，右转车辆在确保行人、非机动车安全的前提下可以通行。

右转指示灯熄灭时，右转车在确保安全的前提下通行。

几个大路口 需要特别注意

民警介绍，刺桐路与宝洲街、泉秀街、津淮街、丰泽街交叉路口需要特别注意。刺桐路沿线交叉口路口为左转直行分开放行，信号灯具采用左转指示灯与机动车信号灯组合形式，左转车辆根据左转指示信号灯指示行驶，直行车辆根据圆形机动车信号灯指示行驶，右转车辆在右转指示灯熄灭时均可以在确保行人、非机动车安全的前提下通行。

东湖刺桐路口南北方向为单向放行，即单方向的左转、直行车辆同步放行，此时左转车辆不用在待转区待行，可直接左转。

田安湖心路口为左转直行分开放行，右转不受信号灯控制。因此，该路口右转指示灯平时均处于熄灭状态，右转车辆在确保行人、非机动车安全的前提下通行。

右转灯熄灭，很多司机不敢通行，导致后面车辆被堵。

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两路口优化设计提高通行力

早报讯 （记者郑瑞卿 通讯员邱文峰）针对温陵路与少林路路口交通负荷增大，交通滞留严重的问题，泉州市交巡警支队交通设施大队，于8月20日启动最终的交通组织方案，采用单边放行、两边错时对放有机结合的信号灯放行方式，加上东进口禁止左转，使该路口的通行能力近段时间来得到了较大的提高。

根据警方测算，在保证南北方向通行时间的基础上，一个信号灯周期时间缩短了13%，而原先较为拥堵的东西方向通行效率提高了25%左右，车辆排队时间不但有所减少，而且通过时间和速度均有提高。

从目前运行的情况看，少林路东进口仍然没有得到最充分的利用，有的车辆驾驶人没有注意观察路面的直行和禁止左转标线，还是不敢选择最左车道直行，所以还需要让广大市民清楚如何行车。

市区部分道路标线重新施划

早报讯 （记者郑瑞卿 通讯员邱文峰）中心市区道路的标线大多为两三年前沥青改造时施划的，已经磨损不清。泉州市交巡警支队近期将组织对田安路、温陵路、坪山路、少林路等中心市区20多条主次干道以及鲤城江南片区和城东片区的部分主干道的交通标线进行重新施划。

为了减少施工对城市道路交通的影响，警方将安排在夜间（晚10时后到早上7时前）施工，请夜间上路行驶的车辆注意避让施工车辆。

来源：东南早报