网传达利老总2.3亿买飞机 回应：是租是买暂未确定

我省目前仍处低空管制区域

“与国外开放低空领域不同，目前我国的低空处于管制之下，任何私人飞机的飞行都要经过报批。”成都飞机工业（集团）有限责任公司原董事长兼总经理杨廷阔介绍说，在低空管制的地区，如果私人飞机要起飞，须向军方申请，而飞行计划要提交给民航局，整个过程较为复杂。

“目前国内只有珠三角、东北、西安部分地区三个地方开放低空飞行。”杨廷阔表示，这三个区域的私人飞机起飞时仍需要报批，不过报批的时间和流程大大缩短，“从申请到审批一般只需要几个小时”。

今年6月份，我国首条低空航线“珠海-阳江-罗定”航线正式通航，标志着我国低空空域改革进入实质阶段。据悉，我国计划在2015年全面开放1000米以下的低空，届时民营经济发达的泉州，也将成为一个重要市场。

泉州酝酿建设航空服务基地

“福建区域内已经有两个直升机通航服务基地开放使用，龙岩的也已经在建，预测明年可以投入使用，泉州的晋江地区也在酝酿建设。”业界透露称，全省各个直升通航基地由上海正阳集团投资建设。

据悉，“泉州通用航空综合服务基地”将建设成为集私人飞机场、飞行服务区、托管机库、展销中心、飞行俱乐部、总部办公区配套生活区为一体的通用航空综合服务基地。

所谓的通航服务基地类似的士的专业停车场，可以提供私人飞机的维护与保养，是未来普及私人飞机必不可少的硬件之一。

据悉，目前已经启用的福州通航服务基地占地达到300多亩，而厦门受土地资源限制，目前面积只有60亩左右，只能供不到十架直升机升降。“若是加上仍在洽谈的泉州地区，整个福建很快就将拥有4个私人飞机通航服务基地，民营企业投资布局的意图十分明显。”相关人士认为，福建特别是泉州地区的民营经济活跃，因此成为投资家相中的宝地并不稀奇。