泉州“大美两江”大畅想 水上看两江丈量母亲河

周焜民

东南网11月7日讯（海峡都市报闽南版记者 陈丽娟 曾小琴 吕波 文/图）“希望政府听听我的意见”、“泉州不比别的江岸城市差”、“就说自行车道吧，还需要改进”……昨天，这些打进海都热线通95060的热情来电，说的都是“生态泉州大美两江”。

“大美两江”的提法和“水上看两江”的活动形式，让政府部门和政协委员等连赞创意好。

“这个策划做得很不错，很有创意。”泉州市规划局局长黄世清评价道。

过去30年两江是怎么样的？未来该怎么规划？原泉州市副市长周焜民，给海都记者娓娓道来。

两江如何整治和提升，是泉州市下一步的工作，也事关这座城市的居民。未来两江怎么才能更美，期待您的意见。只有大胆畅想，两江方能大美。

【大美两江·专访周焜民】

周焜民，原泉州市副市长，泉州市城市规划建设专家顾问组组长

昨天傍晚，海都记者和周焜民约了采访，刚坐下，他就开门见山。周焜民是老泉州人，既说出很多不为人知的过去的两江，也对未来规划提升提出严谨的看法。

海都记者：泉州何时开始保护规划两江？

周焜民：泉州的两江概念，其实很早就开始提了。从上世纪80年代，申报历史文化名城起，泉州就提出要保护两江；历年来，泉州市委、市政府很重视保护两江，也做了不少规划，都知道这是城市的优胜之地，是泉州特有的；但同时，这也是泉州的软肋。

海都记者：为何说两江是泉州的软肋？

周焜民：泉州两江的风光、名胜、生态资源，自然是极好的，但如何保护好，应该怎么做，是一对矛盾体。其中原因，不管是因为规划没做好，还是规划没执行、执行不到位等等，都对两江原有的优势进行了分解，被割裂、破坏。这背后，既有自然原因，也有人为因素。举个例子，晋江沿岸有很多房地产楼盘，但所有建筑都没什么特色，都是高楼大厦，这不是美，而是缺乏设计。但不管是什么原因导致的，既然有缺陷，我们就要有勇于反思的精神。

海都记者：您是说，一张白纸最适合画图？

周焜民：是。对于两江保护，现在应该是“遗憾更多些”。大约10年前，顾问组就组织了专门调研洛阳江，发现上流有的地方都断流了。自1972年山美水库建成后，晋江的水量也变少了，河流的自净、冲刷能力减弱，河道淤泥加重，再加上违法采砂等，生态都受到了破坏。

现在晋江的生态，还是优于洛阳江的，市中心还没逼近晋江。生态好并不一定要是田野风光，商业生态的繁荣，也是一种良好生态。城市是生活的展示。最重要的是，要有专门的城市设计。

海都记者：您觉得如何保护和规划两江？

周焜民：政府要针对两江制定专门的城市设计，进行功能区分定位，规划方案要增加透明性，让公众都来参与，之后要严格按照规划执行。开元寺，即使是从原来的木结构，改成砖结构，最后改成石塔，但原有的形态、设计一直没变，如今已成了泉州城市的地标性建筑。这就是设计、规划做得好。

海都记者：您对于未来的两江有什么具体建议？

周焜民：两江流域的保护不该是单一的，应该要综合考虑，是一个丰富的过程。如果是生态商业的功能区，要有合理的布局，合理的交通可达性；要考虑和古城的关系，还要山城合一。

从整体设计考虑来说，有时候还要有几个亮点。这几个亮点，可以是公共建筑，可以是海丝保护，可以是不开发的绿线。不是程序式的电脑输出设计图，那些毫无美感的东西就不要了。

【大美两江·大家有话说】

两江

江畔居民黄论谦：我是调查过才说的，希望政府部门听听

有人说，洛阳桥不就一座桥吗？但有人爱得痴迷。37岁的黄论谦就是其中一位。

他在洛阳桥畔长大，没事的时候常去拍照，近几年洛阳桥附近变化很大，“成片的红树林越长越茂盛，听说还要再栽一个新品种。”说起这有100多种鸟类，冬季还有小天鹅，他如数家珍。

洛阳江环境比前些年有所改善，黄论谦常常在晚上到桥上走走。最近他发现，许多泥土堆到江里，越积越多，他希望设法清理，改善水质，“沿江还可以修建栈道和观景台”。

黄论谦说，自己很熟悉洛阳江，讲的都是经过调查的，所以很期待政府部门听听这个声音。

文广新局副局长：文物犹存功用已失，如何保护值得研究

“生态泉州，大美两江，这个策划做得很好，我举双手赞同。”昨天，泉州市文广新局副局长出宝阳说，泉州两江流域沿线共有30多个文保单位。如果从文物本身来说，因为都有专门的日常管理，做得还是不错的，但是文物周边环境已经遭到了破坏。历史上，泉州港兴盛时期，因为海丝往来而留下这些遗迹，如今文物犹存，环境已不协调，也失去原来的功能作用，如何保护，值得研究。

在他看来，海都报用“水上看两江”的新颖角度来启动此次策划，很有新意，他很期待接下来海都报的详细报道。

爱旅游的陈先生：我走遍大半个中国，泉州是资源没用好

陈先生是个地道的老泉州人，说起泉州的两江江滨，他是既爱又恨。他觉得，两江的沿岸都没有比较好的休闲去处，也没什么亮点，但泉州两江有很多资源，不比别的江岸城市差，只是没有用好。

“完全可以借鉴一下其他城市的做法。”陈先生说，他喜欢旅游，走遍大半个中国，泉州缺的不是资源，不是风光，应该打造类似天津海洋公园、厦门环岛路那样的生态美景。

爱骑行的周先生：你就说自行车道吧，很多地方都要改进

在泉州理工学院上班的周先生，喜欢骑行。他常骑车去沿海大通道。

“你就说自行车道吧，很多地方都要改进。一些地方的公路与自行车道，衔接得不是很好，每次都要停下，把车推过去。”昨天，看了“大美两江”的开篇报道后，周先生立即打来电话，建议两江沿岸多些绿化，这能提升骑行体验感，让大家都去健康骑行。

晋江市民庄先生：两江文化典故蛮多，我给你讲一段趣事

晋江市民庄先生说起两江的文化典故，还讲了一段趣事。2008年，有沿岸楼盘有奖征集名字，他专门花了很长时间，去实地考察沿岸的海丝文化，还真蛮多名堂的，他最后也拿了奖。

庄先生建议，基础建设应该和海丝文化联系，对新一代的市民是一个普及，对外来的游客更是一种推广。

政协委员黄金钟：换个角度去看两江，更能提出好的建议

有着同样感受的还有泉州市政协委员、民进泉州市委员会专职副主委黄金钟。

一大早看完海都报“生态泉州大美两江”的策划，黄金钟就很激动。他说，历史上泉州的船只就通过两江开到九日山；如今河道淤积等问题存在，需要解决。他评价说，“水上看两江”的活动形式，不仅角度新颖，还能让大家全方位地了解两江，更能提出好的建议，所以很值得期待。

水上看两江 丈量母亲河

部门负责人、政协委员和热心市民同船；看到什么不足，今天下午就座谈

顺济旧桥残骸处，不适合通过，水上看两江只能逆流至此了

东南网11月7日讯（海峡都市报闽南版记者 曾小琴 陈丽娟 黄谨 文/图）今天上午，海都报大型策划“大美两江”的第一站活动——“水上看两江”，就要出发啦。

昨天我们征集后，有四五十名读者打进海都热线通95060要报名。今天又逢涨潮，这次出发的“海都号”，能上船的人数有限，所以我们先期挑出两名市民代表。

同船看两江的，还有泉州市规划部门、市公用事业局相关负责人、政协委员等人。今天下午，我们还将举行一场专题的座谈会。

今天水上看两江 时间刚刚好

今天水上看两江，你不得不说，这个时间点，选得还是挺讨巧的。

晋江河道防洪堤管理处水政大队副大队长曾国伟，有30年的晋江河道工作经验。他说，每月农历十五至十八，晋江潮水量最大，这时坐船，最能逆流而上，到更远的位置，能看更多的晋江风景，今日恰巧就是农历闰九月十五，这次活动占据天时，上船就能欣赏到晋江两岸的最美景致。

晋江和洛阳江，看似水深江宽，但实际去走走，你才会发现，极难全程游览。

张双平和曾国伟说，晋江流域的旧顺济桥，石桥断裂，就地抛石保护，海水落差较大，船只不好出入；而洛阳江流域洛阳古桥到福厦高速这段，又因湄洲湾南岸供水公司建起围堤，船只也无法出入。好在，等洛阳水闸除险加固后，这座切断船道的围堤将被拆除。

陆上探访定航线 先走十公里

昨日下午，在泉州市水政监察支队副支队长张双平陪同下，海都记者先行去陆上走了一圈。

走过洛阳古桥，沿着洛阳桥桥闸直走，从北渠出水口望洛阳江，江风吹拂，波光粼粼，远处江岸是大片的红树林。

随后沿沿海大通道，顺着江滨北路沿途走过，正值傍晚退潮，站在浦西的江滨体育公园堤岸，周边田安大桥夜景灯照耀，晋江显得安静祥和。在顺济旧桥残桥处，夜景也还不错。

这次，我们水上看两江的线路，大致从海景码头乘船，逆流而上，至旧顺济桥段，然后折回至晋江出海口，再乘船顺环湾水域，游览洛阳江，直至洛江桥畔，有十来公里。

这条水上线路，沿途将经过旧顺济桥、泉州大桥、田安大桥、沉洲高速路桥、刺桐大桥、晋江大桥、洛阳古桥等，也可一睹文兴码头、第九码头等遗址，还有多个公园。

看到什么不足的 下午来座谈

水上看两江，这事挺新鲜。

从江面看两江、看两岸，对绝大多数市民来说，还是完全不同的视角，吸引了很多市民关注。昨天，几十名市民一早拨打海都热线通95060报名。

在打进热线的市民中，我们选了有着“洛阳桥情结”的黄论谦。他去年曾租渔船到江里拍摄，但因渔船太小且颠簸，最终都难以在船上站起来。

对于今天的活动，黄论谦很憧憬，期待能从不同角度来看两江。“听说，红树林外的互花米草生长得太疯了，对红树林不知道有什么影响，我要去看看。”黄论谦说。

移步换景，不同的角度，不同的视野，会是什么样的感受呢？会发现哪些问题和不足呢？

答案，今天上午去游了就知道了。当然，游两江，我们还是为了更好地观察、发现和总结。所以，今天下午我们就趁热打铁，开一场专题座谈会。除了同船看两江的代表们外，我们还特邀了泉州市文广新局副局长出宝阳、泉州市文史专家杨清江等人参加座谈会，一起讨论如何与30多个文保单位有效衔接，共议如何打造“海丝文化和生态旅游的滨水展示带”。