上周六海都报报组织部门、专家和市民面对面,探讨泉州城市绿化现状和发展
东南网11月17日讯(海峡都市报闽南版记者 涂传之 见习记者 喻兰 夏鹏程 文/图)“泉州是近20年发展起来的,绿化留下不少欠账!”“为何一定要砍树?汽车慢点不行吗,绕下路不行吗?”“刺桐城的绿,何时能谈上‘满’?”
11月15日下午,海都报联合市园林、规划等部门,征集热心市民,组织关于提升城市绿化的座谈会。两个小时热议,有人激动得两颊通红,有人举着照片气愤疾呼。
10月14日开始,海都报推出“绿满刺桐城”策划,连续报道城市绿化问题:东浦排涝泵站公共绿地被占用近10年、少林路因道路拓宽被砍了一侧的行道树、东南半岛酒店擅砍行道树清理门面,及不断的读者来电反映的损绿、缺绿现象。
座谈会上,多个部门坦言,在泉州绿化不容易,养护更不容易。因多头管理、缺钱、缺人,区属道路基本是放养状态。
众人思想碰撞后,提出“发展城市立体绿化”、“推广绿化认养措施”等具体想法。前者园林部门已在尝试,后者也获得城市绿化工作者的认同。
同处刺桐城,共步林阴道。对于此次座谈会的议题,您还有什么意见和建议,欢迎@海峡都市报闽南版或拨打海都热线通95060告诉我们。
被放养的区属绿化
没钱没人管养困难
“这些地方,到底需不需要做绿化?为什么没有做绿化?”市民代表杨昆仑扬着手上七八张照片,挨个儿地展示他最近甚至跟踪了一年多的缺绿现场,想跟部门讨个说法。这些缺绿路段主要集中于一些次干道、背街小巷、城乡结合处。
“这正是目前城市绿化工作中较为尴尬的地方。”市园林局绿化管理科科长傅佩霞说,绿化缺失和不到位,广泛存在于一些区属路段。市园林局的巡查人员,在保证市政主干道巡查的同时,无法兼顾区属路段。从绿化资金的使用计划上来看,市园林局所获得的财政拨款,一般专款专用,无法挪作其他项目使用。
市民不了解,目前全市的绿化管养并不都是市园林局统管,所以才有市管养路段和区管养路段的区分。在前期采访中,各区住建局下属市政、绿化科室的相关负责人都跟海都记者坦言,各区对于区属道路绿化的管养,基本是“放养”:将各相关路段绿化的管养职权,下放至各街道办事处;各街道办事处往往由缺少专业管养能力的城建、城管人员负责,也有的将相关工作交由各社区居委会负责。
“据了解,目前各街道办事处,并无用于绿化的专项拨款。没钱,没人,这些背街小巷的绿化,自然无法做起来。”市市政公用事业管理局党组成员、考评中心主任王森江说。
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