三种隐患 咱得让让

这是拿生命来超载的节奏

机动车抢黄灯

记者昨日街头调查发现，泉州市区各大路口机动车“抢黄灯”也屡见不鲜。昨晚6时37分，记者在泉秀街和刺桐路交叉口观察发现，短短10分钟，就有4部车子抢黄灯通行，其中两辆车子是加速通过。此时如果电动车车主闯红灯，更是使得事故发生率大幅度提高。

“目前抢黄灯是否需要处罚、如何处罚，各地还处于探讨阶段。通常只有当红灯亮时，相关的电子眼等设备才会打开，抢黄灯也很难拍到。在泉州实际操作中，好像也没有处罚过。”一位知情人士说。

机动车不让行

电动车面临着另外一个危险是一些机动车车速较快，没有让行意识。泉州市交巡警公布的今年前10个月交通违法前五名，机动车超速排第四，达210131起。

相关法律规定，机动车经过路口时应减速慢行。但是记者在市区一些路口调查发现，许多机动车经过红绿灯路口时没有明显减速。昨日下午3时30分许，记者在湖心街和刺桐路交叉口观察10辆车经过红绿灯，车速有明显减慢的仅一两辆。

另外，目前市区试行右转灯灭失，机动车只要在确保安全、礼让行人情况下，可以直接通行，但是一些司机明显只记住前半句话，将礼让置之脑后，右转时没有减速慢行，有些司机看到电动车准备通行时，甚至鸣喇叭示意对方让道。

路面视觉盲区

有市民分析，司机陷入视觉盲区可能是前日事故发生原因之一，前车躲避闯红灯电动车过程中，可能给后车造成一定的视觉盲区。目前，该说法尚未得到警方证实。

视觉盲区有多种，其中最为典型的就是“内轮差”，即车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，如果只注意前轮能够通过而忘记后内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与物体碰撞。

“2012年6月22日，在泉州市区南环路水果批发市场附近发生一起内轮差所致车祸，每年都有类似事故发生。”一民警告诉记者。

除了这类主观视觉盲区，一些行道树、中央隔离树木、广告牌甚至大的变电箱，也会形成视觉盲区。