广西籍货轮载6船员崇武海域失联 搜救仍在进行

6名船员5个平潭人1个江西人

昨日下午，记者赶到晋江围头港区采访，港区调度室工作人员及围头船舶管理站工作人员都告诉记者，港区找不到“新宝航87”轮的停靠记录。围头和崇武两地边防派出所的有关负责人都证实，他们也接到了“新宝航87”轮失联的消息，两个所都有民警到事发水域参与搜寻工作，具体情况还不清楚。

昨晚记者从泉州海事局获悉，“新宝航87”轮上的6名失联船员身份已经确认，其中陈子东、林辉、施生杰、林而祥、苏某（名字不详）等5人为平潭籍，刘东根为江西籍。“新宝航87”轮长76.4米，载重2559吨，本航次装载2200吨砂。

截至昨天23时，各方救助力量仍在全力开展搜寻工作。早报将继续关注事件进展。

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近期海上 事故和救助

12月11日3时许，在莆田南日岛东南约4海里海域,两艘货轮发生碰撞，其中一艘南京籍货轮沉没，船上13人落水。事发后，各方救援力量立即展开海陆空大营救。截至当天21时许，救援人员成功救起4名船员，发现3具遇难者遗体，还有6名落水船员失踪。

11月12日，一艘从宁德开往广州的轮船途经泉州石狮海域时，有船员突发疾病。当天11时许，泉州市海上搜救中心接报后立即实施救助，将发病船员送到石狮华侨医院救治。

5月30日，一艘巴拿马籍货船与“福鑫98”轮在泉州湾祥芝港区东南方向约20海里的水域相撞。泉州市海上搜救中心接报后立即启动应急预案，展开搜救，船上27名船员成功脱险，无人伤亡。

引发海上险情原因多

泉州市海上搜救中心通报称，发生海上险情除了水域通航环境复杂、台风等客观原因，还有许多人为因素，如船舶公司对船和船员管理不到位、超载航行、不收听VHF设备，未认真履行值班规章制度等。

目前，泉州市可调用的主要海上搜救力量有船艇57艘，海上搜救志愿者队伍193人，分布在晋江、石狮、丰泽、惠安、泉港等5个搜救分中心。

来源：东南早报