东南网1月8日讯（海峡都市报闽南版记者 陈邵珣）元旦期间，洛阳桥边30余株红树被砍，泉州市文物保护管理所一方称，只是清理杂草，且此举是为保洛阳桥的景观和安全不受影响和威胁。
前日，文管所与洛江森林公安分局双方就此事当面进行协商讨论，在对因保护古桥而砍树的行为是否违法的认定上，双方存在意见分歧。目前，洛江森林公安方面要求文管所，对破坏红树林一事进行书面说明，并将下发整改通知书，要求对遭破坏的红树进行补植。
进展
森林公安：要求补种红树
在与文管所方面当面交涉时，洛江森林公安黄教导员称，对文管所保护古桥的目的表示理解，他建议双方都要向上级主管部门汇报此事，争取能够协调出一个具体方案出来，“今后肯定还会再碰到这样的问题，大家的出发点都是好的。”但对于红树未经任何审批手续被砍，他表示，作为执法部门，不能坐视不理。
昨日，海都记者了解到，洛江森林公安方面已要求文管所对破坏红树一事提交书面说明，此外，还将下发责令整改通知书，要求文管所对遭破坏的红树进行补植。
在洛阳桥保护和红树林保护这对矛盾上，市文广新局文保科负责人梁先生说，红树林的生长确实已影响到洛阳桥环境和安全，早在去年6月份，他们曾发函给市林业局，指出这些问题将可能影响我省申报“海上丝绸之路”世界文化遗产，要求限期将文物保护范围内的红树林移植他处，不过，林业局方面却持不同意见。目前，他们已拟定关于将洛阳桥保护区内红树林移植的方案，准备呈交上级部门，若该方案能通过执行，问题将迎刃而解。
回应
文管所：清理工作有法可依
对于森林公安的处理方式，文管所的吴副主任很不赞同，她仍然坚持此前“清理杂草”的说法，她说，该次清理工作主要针对古桥两侧的垃圾和杂草，但在清理过程中，可能也涉及部分红树。不过，即便是这样，她也认为，此举并无违法违规之处，反而是他们的责任和义务，且有法可依。
她介绍，按照《中华人民共和国文物保护法》第十九条规定：“在文物保护单位的保护范围和建设控制地带内，不得建设污染文物保护单位及其环境的设施，不得进行可能影响文物保护单位安全及其环境的活动。对已有的污染文物保护单位及其环境的设施，应当限期治理。”在眼下古桥环境和安全已受到包括红树、杂草、垃圾在内负面影响的情况下，作为管理单位，清理环境，是其本职工作。另外，工作人员仍时有发现居民将生活垃圾、动物尸体等抛入洛阳桥周边，严重影响了环境卫生，她也呼吁广大市民，要从自身做起，维护洛阳桥的风貌。
观 点
市政协委员、文管所相关负责人孙亚宏：
红树林生长，不该影响古桥
市政协委员、文管所相关负责人孙亚宏介绍，洛阳桥是中国第一座跨海梁式大石桥，首创“筏形基础”、“种蛎固基”和“浮运架梁”等先进建桥技术，古桥周边淤泥不断淤积，按照这个趋势发展，洛阳桥将可能从水上桥演化为陆上桥，“洛阳桥出名，首先就因它是跨海大桥，没有水，谈什么跨海？桥墩被树遮挡住，又怎么看出‘筏形基础’和‘种蛎固基’这些技术？”因此，不清理洛阳桥周边红树，恢复洛阳桥周边旧有生态，不仅影响景观，还对洛阳桥历史文化研究带来严重的负面影响。
此外，孙亚宏还提供了一份调研报告。去年9月份，泉州市政协曾组织政协委员考察泉州海上丝路世遗申报点，组织多场专家学者进行专题座谈会，形成一份以“加大‘海上丝路’史迹保护申报‘世遗’力度的建议”为题的调研报告，在这份报告中提及洛阳桥、灵山圣墓、真武庙等在保护中存在的一些问题，其中，在洛阳桥文物保护范围中，报告指出，“大量人工种植红树林，加剧了泥沙淤积，假以时日，生态环境或将不复存在，势将危急到洛江桥在中国桥梁史上的历史地位。”
“需要保护红树林，但更应注重考虑洛阳桥的生存环境，勿让红树林的生长影响千年古桥的桥基，保护红树林跟保护洛阳桥，孰轻孰重，应一目了然。”
市河口湿地自然保护区管理处纪主任：
红树是否影响桥体，需要权威科学论证
红树林的生长是否会影响洛阳桥的景观，甚至会威胁桥体的安全。在此前的采访中，河口湿地自然保护局管理处纪主任介绍，红树林有“海上森林”、“海岸卫士”的美称，是热带、亚热带海岸滩涂特有的植物群落，是重要的湿地资源，具有维护生物多样性、防风护岸、降解污染物、净化水质等功能。他表示，文管部门所提及，洛阳桥周边淤泥越积越多，是多种因素造成的，不能够将该问题完全推到红树林上，而红树林的根系会对桥体造成破坏，这一观点仍需权威科学论证来支持。
对文管部门的观点，洛江森林公安方面并没有持明显的反对意见，但他们也认为，既然对方说会造成负面影响，就应请权威专家进行论证得出结论，形成报告后递交上级部门，再根据指示进行处理。 | 
