泉州动车站为动车“排便”以免途中“拉肚子”

泉州动车站为动车“排便”以免途中“拉肚子”

今年元旦起，泉州动车站进行动车吸污作业，5名操作人员事先接受十多天培训

为动车“排便”一般在深夜进行

□早报记者 陈小芬 颜剑虹 石勇 文/图

为减少动车在运行中“拉肚子”，对铁路沿线环境造成污染，现在动车组列车内的厕所都使用真空集便器。可集便器的容量有限，因此在运行结束后，动车都需要“排便”。2010年4月26日，泉州有了动车，但动车的“排便”作业并没有在泉州进行。今年元旦起，泉州首开出省始发动车至深圳北，动车吸污作业（俗称“排便”）才出现在泉州动车站。

1月6日晚上10点，记者来到泉州动车站，探访专业人士是如何为动车“清肠排毒”。

深夜“排便” 16节车厢用了40分钟

“时间差不多了，开门让吸污车进来。”当晚泉州站工作人员黄先生看到墙上时钟指向10点，就打开门闸，让吸污车进站，并通过指定的通道前往站台，为D2313次动车吸污。黄先生说，动车吸污作业安排在半夜，那时经停泉州站的动车少，旅客也不多，影响较小。每天晚上9点左右吸污车就会在车站大门外等候，做相应登记后经指定通道进站，大概要等到10点才允许上站台，然后开始为动车吸污。

目前泉州站有3趟始发车，不过进行吸污作业的只有一趟（即D2313次），其他两趟则在别的站点进行。黄先生说，目前吸污设备是临时的，吸污速度慢些，16节车厢的D2313次动车“排便”，约需40分钟。