不一样的“冰天雪地”

虽是下午，但场站内依旧雾气弥漫。

□本报记者 陈森森/文 林劲峰/图

寒冷冬天，站在户外不少人已瑟瑟发抖，但对于德化燃气储配站的工作人员来说，他们要在露天艰苦工作，用铁锹铲冰霜，每次都需要30分钟，工作区温度最低可达-30℃。

冰层有50多厘米厚，有时甚至厚达1米，即使在-10℃的低温环境下，工作人员每次铲除冰霜都累得后背出汗，而且还得手写记录采集冰层、仪表压力进出等相关数据，寒冷的冬天是一年当中工作最为艰苦的阶段。

德化燃气储配站是全省最大规模的运营场站，每天向德化供气15万立方米。当记者见到生产储备部主任林进榜时，他刚上完夜班，满脸疲惫。在工作期间每隔一小时，他和工友就要巡查一次储罐、管道和加液器，确保设备的安全，完成一次检查大约需要半小时。由于供应的燃气由液态天然气通过气站处理转换为气态后，再通过管道输送给用户时，汽化器吸热后会出现结霜结冰现象，并被厚达1米多的冰霜覆盖，温度最低可达-30℃，即使在夏天，也会出现结冰现象。每天中午林进榜和工友们都要走进工作区内铲除冰霜，一待就是一个多小时。

记者刚靠近工作区，就发现这里雾气萦绕、寒气逼人。“像今天气温比较高，在这里的温度也只有-10℃左右。晚上值班，工作区的温度最低可达-30℃，冻得身体骨头发疼。”

“燃气储配站属于高危行业，出一点小问题都可能酿成大祸，所以工作时，思想要一直处于紧绷状态！”当载有液态天然气的罐车将天然气输送到储罐里时，林进榜和工友要站在一旁盯着，检查车载阀门是否关好、压力控制是否正常等等。这一站往往就是3个小时。“卸液时液态天然气温度低至-162℃，要是一不小心漏出来，后果很严重。”

气化器每天都需要有这样的除冰过程，以确保气化效率。

场站内的设备前，仪表众多，每天都要认真检查。

卸液前，工作人员做准备工作。

工作人员在清除气化器下的积雪

工人正在忙碌地铺设水管