□早报记者 陈小芬
泉州的公交线路今后将统一命名；中心市区公交将缩短线路长度，延长夜间服务；各个片区之间将开设往返的快速公交线路……
这些变化，来自两份规划方案——备受市民关注的《优化泉州市中心市区公交线网规划》与《环泉州湾公交发展规划》》（以下简称《市区公交》、《环湾公交》），已经泉州市政府原则同意，将于3月1日起正式实施。这两项公交规划分为近期（2012年至2015年）和中远期（2016年至2020年），主要以公交线路优化为主，共规划线路129条，主要采取“裁长加密、裁弯取直”的方式，在原有线路基础上优化49条线路。
【线路名称】
按区统一编号 22条线近期更名
今后公交线路的名称将统一命名，近期有22条环湾公交线路将更名，除了计划在今年开通的211路东园-石狮客运站（更名后为K504路）外，其他21条线路均已经开通。
据悉，今后涉及中心市区和环泉州湾的公交线路名称将按“数字或英文字母与数字的结合”，后面加“路”进行统一命名，而各县市区则根据自己的实际命名。中心市区内跨区的线路以“1-99”路编号；鲤城区内支线以“101-199”路编号；丰泽区域内支线以“201-299”路编号；洛江区域内支线以“301-399”路编号；泉州开发区区域内支线以“501-599”路编号。循环公交线路编号为“S1-S199”路。旅游线路统一以“601-699”路进行编号。
环湾公交快线的编号为：中心市区内是“K1-K199”路；中心市区至南安市为“K201-K299”路；中心市区至泉州开发区为“K301-K399”路；中心市区至台商投资区是“K501-K599”路；中心市区至晋江市是“K601-K699”路；中心市区至惠安县是“K701-K799”路；中心市区至泉港区是“K801-K899”路；中心市区至石狮市是“K901-K999”路。
【市区公交】
缩短线路长度 延长夜间服务
《市区公交》规划方案着力于适时调整线网结构，采取“裁弯取直”和“裁长加密”的方法进行设计。共规划79条线路，优化线路29条，新增线路33条，最终保留现有线路17条。车辆方面，至2015年拟增加341标台公交车，至2020年增加182标台公交车。站场方面，共规划公交枢纽8处。
泉州中心市区，尤其是老城区重要的商业区和文体娱乐中心（主要位于涂门街、中山路、打锡街、东街、泉秀街等）的地方，市民夜生活比较丰富。为满足夜间出行需要，将延长10条线路夜间运营时间，具体为1路、3路、4路、5路、6路、8路、26路、30路、4路和K1路。目前运营到最晚的是3路，该线路最晚一班发车时间为23:40。
【环湾公交】
各个片区之间 开设快速公交
《环湾公交》规划方案是对泉州980平方公里环湾区域新拓展的7个组团公交线网和公交场站设施进行规划和优化调整。规划在各片区之间开设往返的快速公交线路，公交停靠站点少，不过站距长些，平均站距1.70km以上。
据介绍，除了中心市区的中心组团、东海组团、江南池店组团、北峰丰州组团和城东双阳组团外，环泉州湾新拓展的7个组团为仙石西滨组团、蚶江祥芝组团、洛秀张坂组团、河市马甲组团、崇武山霞组团、黄塘组团、磁灶组团。共规划了50条线路，其中优化线路20条，新增线路30条。
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公交两项规划3月1日起实施，力争至2020年——
市区公交出行比例提高6个百分点
本报讯 （记者孙灿芬 通讯员庄爱萍）与市民出行息息相关的城市公交不日将有大变化。记者昨日从市交通委了解到，《优化泉州市中心市区公交线网规划》与《环泉州湾公交发展规划》已经市政府原则同意，将于3月1日起正式实施。这两份规划共规划公交线路129条，并将通过采取“裁长加密、裁弯取直”等方式，在原有线路基础上优化49条线路。
中心市区——今年增加341台公交车
据悉，两项规划中，《优化泉州市中心市区公交线网规划》，旨在通过调整线网结构，逐步解决中心市区公交线网重复率高、线路运营里程长、线路直线系数低等问题。
按照这份规划，中心市区共规划79条线路，其中保留现有线路17条，新增线路33条，采取“裁弯取直”和“裁长加密”的方法优化线路29条；车辆方面，至2015年我市拟增加341台公交车，至2020年增加182台公交车；站场方面，共规划公交枢纽8处。
市交通委公交科负责人介绍说，通过上述措施，至2020年，中心市区公交线路平均长度将由现有的19.88公里缩短为14.47公里，公交车辆拥有率由现有的9.85辆/万人提高到11.42辆/万人，平均换乘系数由现有的1.56降低到1.21，公交出行比例由现有的16.78%提高到22.78%。
特别值得一提的是，规划还提出了要强化公交夜间服务，将主要通过延长夜间公交服务时间的方式，尽量满足市民夜间公交出行需求。
环湾城市——力争今年开通东园至石狮线路
《环泉州湾公交发展规划》，顾名思义，将对泉州980平方公里环湾区域新拓展的7个组团公交线网和公交场站设施进行规划和优化调整。
按照规划，环泉州湾公交线网共规划了50条线路，其中优化线路20条，新增线路30条。车辆方面，至今年底规划增加181台公交车，至2020年规划增加348台公交车。场站上，共规划公交枢纽9处。
按照规划目标，至2020年，环泉州湾公交线网的公交车辆拥有率将由近期的6.34辆/万人提高到7.28辆/万人，平均换乘系数由近期的1.48降低到1.12，公交出行比例由近期的12.40%提高到15.40%。
落实在近期，在已经开设21条环湾公交的基础上，东园至石狮客运中心站的线路目前已获批复，将力争于今年内开通。
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从数字线路变身K字头
22条环湾公交线路变更名称
本报讯 （记者 孙灿芬 通讯员 林泳坤）同样来自市交通委的消息，为确保公交规划如期顺利实施，我市即日起至2月底前将对现有22条（含即将开通1条）环湾公交线路进行路别变更工作。更名后，所有环湾公交线路将从现有的数字线路，变身K字头。
交通部门特别提醒市民注意识别，如果遇到乘车问题，可拨打交通集团968856热线进行咨询。
变更情况详见右边表格：
记者详解
如何一眼识“车”
其实不光是环湾公交。记者了解到，两项公交规划实施后，市区公交将采用以区域和功能来区分的命名法。市民掌握了以下的命名规则，就可以一眼识“车”，更快筛选适合乘坐的公交车辆了。
中心市区内跨区的线路以“1-99”路编号；鲤城区内支线以“101-199”路编号；丰泽区域内支线以“201-299”路编号；洛江区域内支线以“301-399”路编号；泉州开发区区域内支线以“501-599”路编号。
循环公交线路编号为“S1-S199”路。
旅游线路统一以“601-699”路进行编号。
环湾公交快线的编号为：中心市区内是“K1-K199”路；中心市区至南安市为“K201-K299”路；中心市区至泉州开发区为“K301-K399”路；中心市区至台商投资区是“K501-K599”路；中心市区至晋江市“K601-K699”路；中心市区至惠安县“K701-K799”路；中心市区至泉港区“K801-K899”路；中心市区至石狮市“K901-K999”路。
来源：泉州晚报 | 
