驾驶座这个位置，蔡银枝一坐就是50多年。
随着轿车越来越普及，驾驶员“老龄化”现象愈发明显，在泉州百万驾驶员中，年过60周岁的“老驾驶员”为数不少。而在泉州台商区张坂村群力村杏坑自然村，78岁的蔡银枝可能是其中年纪最老的，而且驾龄最长的人了。他从入伍后开始驾车至今已有57年，即便是在地方领证也有48年之久，目前还在开车上班。
□本报记者 廖培煌 文/图
职业
从部队到地方 78岁老汉驾龄57年
见到蔡银枝时，他刚开车到附近的东园镇办事。老人精神矍铄，步履稳健，如今还在群力村为一家制衣公司开车。
蔡银枝回忆，自己1958年入伍，一到部队就被分配到汽车连，经过理论、实践、勤务、交通规则等培训，半年就掌握了驾驶技能。“那时候也没想过把开车当成职业，谁知一干就是一辈子。”他笑呵呵地说道，在部队经常要走崎岖难行的山路，由此锻炼出过硬的技术。
1967年2月18日，得知地质大队招驾驶员，复员回乡的他将部队驾驶证转为了地方驾驶证，这一天至今仍记录在驾驶证上。后来，他又到糖厂、农械厂上班，但干的都是同一个职业——司机。
操守
滴酒不沾 不开赌气车
1994年，57岁的蔡银枝退休后，来到制衣公司为一负责人开车。这一开，又是20余年。他从起初的B证降到现在的C1证，从中型面包车开到现在的7座轿车。最近一次换证时间为2010年7月23日，距离下次换证尚有5年时间。
当然，根据相关法规，60周岁以上的驾驶人，要求每年提交体检证明，合格后才可继续享有驾驶资格。“别看他岁数大，眼睛、听力可好着呢。”公司工会主席杨锦斌告诉记者，老蔡开车向来平稳、谨慎，还很会保养汽车。
蔡银枝说，去年7月在卫生机构的体检时，他的双眼视力在1.5左右，听力完全没有问题。这跟他多年来保持的一些生活习惯有关。如，看电视从不看太久，也不近距离观看；平时滴酒不沾，除了早年腰酸背痛时，晚上下班后喝点药酒。
他表示，从1958年起，开过众多车辆，总驾驶里程数保守估计有一两百万公里。除了小刮碰，从未发生过大的交通事故。因为，“不开赌气车”、“不争一秒”，是他的准则。
在杨锦斌和其他同事看来，蔡银枝心态平和，为人热情，平时就热衷于群体公益事业，这也与其多年来的驾驶习惯息息相关。
如今，蔡银枝的三个儿子和两个孙子也在当司机，有的开公交车，有的开小货车。而他也不打算停下驾驶生涯，“真到了身体不行才停下来”。不过，他表示，他会将严厉的职业习惯变成“家风”，让后辈们传承下去。
链接
60周岁以上驾驶人 每年须提交体检证明
昨日，泉州市交巡警支队有关科室负责人告诉记者，他们的系统无法对驾龄最长或者驾驶人年纪最大的进行统计。不过，一位相关人士介绍，78岁的蔡银枝还在开车，确实比较少，很可能是上百万驾驶员中年纪最老的，而其地方驾证从1967年算起，至今也有48年的驾龄，也很可能是驾龄最长的驾驶人之一了。
“年纪这么大了还能开车吗？”记者采访时，也有不少人关心这个问题。就此，记者也咨询了泉州市交巡警支队有关科室。据了解，根据我国相关法规规定，只要18周岁以上、70周岁以下，就可以申请驾照。拿到驾照后，只要身体条件合格，可以一直驾车，持有驾照的年龄没有上限。不过，交管部门对高龄司机有一些特殊要求。比如，60周岁以上的驾驶人每年提交体检证明，合格后才可继续享有驾驶资格。
另外，年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。 （本报记者 廖培煌）
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