现代乡村路带来满满幸福感
永春首创农村公路建设 “三个一工程”模式
如今，大货车可以在“上沙—姜莲—仑山公路”自由出入。
“我们的村道是水泥路，但也不失天然生态，还给村民带来了满满的幸福感。”永春县桃城镇上沙村村支书邱松柏的话让人心生好奇。
他所说的生态村道就是该县“上沙—姜莲—仑山农村公路”，全长12公里，是上沙、姜莲和仑山三个山村通往县城的唯一道路。得益于永春县实施的农村公路建设“三个一”工程的整治提升，这条乡村道路已变成民生路、生态路。
□本报记者 林铭珊 通讯员 林扬洲 文/图
多重效益 一斤芦柑省下三毛运费
邱松柏在县城开了一家农药店，经常要来往县城和上沙。我们从他的店铺出发，约10分钟后，到达“上沙—姜莲—仑山农村公路”的起点。
山路十八弯，但是这段村道的细节却尤为考究，外侧装上了安全护栏，两侧铺设了密集的反光轮廓标，弯道处宽度与直行车道一样，道路内侧铺设一段红色的人行道砖，道路外侧还留有长满花草的土边坡，拐弯处的小型花圃透着一股小清香，这是现代公路与乡村原生态的完美融合。
沿线的三个村子，村民多以芦柑、蔬菜种植为生。邱松柏算了笔经济账，三个村子年产芦柑约7.5万担，以前只能用小车运到山下，再搬到大车上。“道路整治提升后，大车直接进村运芦柑，算下来一斤芦柑就少了3毛的物流成本。”他说。
不仅于此，公路沿线的姜莲村、洛阳村、丰山村均是泉州市闻名遐迩的美丽乡村示范村，吸引了大量游客前往旅游观光。这条乡村路将沿线美丽乡村由点串成了线。
成为典型 “三个一工程”模式全省推广
据了解，2013年，永春县创新农村公路建设方式，实施农村公路建设“三个一工程”，即每年计划投资2000万元，整治一批隐患路段、提升一批不达标路段、打造一批示范路段，通过以点带面，形成“建成一批巩固一批，示范一批带动一批”的农村公路整治良性提升循环。
“三个一工程”还创新“以奖代补”政策，推行以乡镇为业主，资金以县、乡财政投入为主的县、乡道建养改造模式，在农村公路建设验收完成后，根据实际完成情况给予乡镇一定的资金奖励，全面激活了乡镇投身农村公路建设的积极性。
“2013年以来，我们共完成‘三个一工程’85.4公里，不仅提升了农村公路安全、快捷通行的水平，而且为新建设和改造的农村公路树立了标杆，得到了省、市交通及公路主管部门的高度肯定，在全省推广。”永春县交通运输局局长黄克良说。
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