泉州市区“极速”电摩受追捧 改装成风套牌上路

很多“极速”电摩在修车店内改装

改装

“动力”改装 时速可达120公里

这种“极速”电摩，车速已经那么快了，还能改装成什么样？中山南路某电动车店店员小王介绍，最常见的改装就是装个“恶魔眼”，即对车辆的大灯进行改装，在晚上骑起来会更炫酷。再加装个“蜗牛喇叭”，让喇叭的声音更好听点。还有在车尾部加装个增高器，将车辆尾部挑高，显得车辆更有赛车的感觉。

“这些只是表面上的改装，真正玩车的人，都是对车辆的内部进行改装。”小王说，如果车辆换个控制器，将控制器提升到24管，输出功率提升到3000瓦，将电池加到10个，时速轻松可以上到120公里，而这种改装，都要用粗的电线，电池的电线就要有小拇指一样粗，才顶得住强大的马力。

价格上万 材料不好则易出故障

在大家的印象中，电动车在行驶时是没有声音的，而改装后的电摩，起步会有“噌噌噌”的声音，然后“忽”一下车子就飞奔出去了，一般摩托车都很难追上。而改装的价格不菲，若按上述要求改装，原车加改装完要上万元，若要改装得更好，价格还会更高。

“改装完没有上万元，都不叫真正的改装。”小王说，一个控制器就要1000多元，再加上电池等部件，改装下都要上万元。如果用差点的材料改装，改装后车头很容易变形，而且很容易出故障。据小王介绍，前几天有个学生将车改装完后，下雨天电线短路了，车子就坏了，启动不了，还牵车过来修，后来发现是没改装好，电线都接错了。

飙车下山 拐弯处容易出事故

小王告诉记者，这种车最好不要刚买就进行改装，要把车摸透了，熟悉车辆的性能后再进行改装，不然容易出现危险。“有的人刚买就进行改装，改装完马力太大，对车又不熟，就控制不了。”

小王说，他有几个朋友都改装了自己的爱车，并经常骑着车子上清源山。上山时，都是控制着慢慢地骑，而在下山时为寻求刺激，就飙下来了，下山最高时速可达140公里。“上山时载人，下山时一般就不会载人了。”小王说，若载人飙车下山，在拐弯处很容易出事故，拐弯时，一个人身子向一边倾斜，而惯性导致被载的人身体会像另一边倾斜，速度又很快，后面的人很容易被甩下车，很危险。

就是烧钱 只为车辆更炫酷

吴先生也拥有一部“极速”电摩。吴先生说，市区禁摩后，电动车动力不足，开车又拥堵，听说有一种动力很足的电摩，就前往购买。“当时还比较少人开，一部电摩就要4000多元。”吴先生说。

开了一段时间，吴先生还是感觉缺了什么，便到网上买配件，然后到修车店叫人代安装。当时，吴先生改装了“爱车”的避震器、大灯和喇叭，还更换了车身的颜色，连轮胎也一起换了。想让动力更足点，吴先生还加装了两个电池，连控制器都改了，单单改装就花了近4000元。“改装车就是烧钱啊。”吴先生说，改装完后的车辆，性能显得更加完美，外形也更加炫酷。