即将赴新疆，黄必周对此行充满期待
东南网6月9日讯（海峡都市报闽南版记者 陈邵珣 黄谨 文/图）4000多公里的越野拉力赛，长达半个月左右的沙漠征程……虽然只是以一个志愿者的身份参与后勤保障，但想到能够近距离感受和体验亚洲顶级赛事的赛道，40岁的泉州人黄必周还是掩饰不住兴奋。6月14日，黄必周将赶赴新疆，准备即将拉开大幕的2015年中国环塔（国际）拉力赛。据了解，他是参与今年这项赛事唯一的泉州人。
参与：“辛苦怕什么，我是来讨苦吃的”
黄必周是土生土长的泉州人，上身穿一件印有达喀尔拉力赛标志的T恤衫，达喀尔拉力赛是被称为勇敢者的游戏，全世界最负盛名的越野拉力赛。而他即将参加的环塔拉力赛，6月20日将在新疆巴音郭楞蒙古自治州和硕县开幕发车，持续到7月1日，在阿勒泰闭幕收车。赛段总长度4000多公里，特殊赛段达到3000公里以上，其中，沙漠赛段占30%，近1000公里。
“虽然不是参赛选手，但能够当志愿者，也很不容易。”成功入选志愿者名单，黄必周难掩兴奋。环塔拉力赛的组委会选拔后勤保障志愿者，也是百里挑一。
黄必周主要负责保障新闻媒体的采访报道，组委会提醒他，比赛开始后，后勤保障志愿者，无法住营地，要做好露营的准备。“辛苦怕什么，我就是来讨苦吃的。”黄必周开玩笑地说，能够驾驶自己的爱车，近距离感受真实赛道，一提到这，他说，已经迫不及待想去了。
憧憬：“明年，希望能以车手身份参加”
越野拉力赛，考验的除了车的改装水平、车手的驾驶技术和耐力、意志力外，还有后勤保障等团队协作能力，而这些，正是越野的魅力所在。玩四驱越野车，黄必周已经有10多年的经验了，大小赛事也参与不少。不过他觉得，自己仅仅是业余爱好者，跟参加环塔专业赛车手相比，还有差距。但随着这项运动的发展和推广，目前，赛事的门槛相对低了，向更多人开放了。
环塔拉力赛分为汽车组、卡车组、摩托组，除了这些组别，今年最大的一个亮点是将同时增设挑战组，新增的挑战组就是环塔赛事的体验组，这个组别将极大降低参赛门槛，提高大众的参与度。任何人只要拥有驾照，拥有自己的越野车，对自己的驾驶技术有信心，想挑战自我极限，就可以驾车挑战环塔赛段。
黄必周兴奋地想参赛，但严酷的沙漠环境，对于他来说还很陌生，姑且这次先做后勤保障工作，为将来圆“环塔英雄梦”做准备，“明年，希望我能够以车手身份参加”。
这几天，他不断加强对陌生的沙漠驾驶、沙漠生存、紧急救援等知识的学习，以面对比赛中可能发生的突发状况。另外，也对自己的身体状态进行调整，“我是去保障别人的，自己的健康得先照顾好了”。
公益：清流遭暴雨侵袭 车队最早赶赴救援
玩越野车，在很多人看来，似乎仅仅是为了耍酷，黄必周说，他希望大家能够真正认识这项运动，“普通的汽车，只能开在马路上，而越野车却能跑上荒野，与大自然零距离接触，这才是我玩车的初衷”。
黄必周所在的越野e族泉州荒野召唤俱乐部，队员们不仅爱玩车，还热衷公益事业。队长镇仔介绍，今年年初，俱乐部专门成立了一支救援队，队伍成立后，泉州接连下了几场暴雨，造成大量汽车涉水抛锚，他们多次开展救援帮忙。今年5月，三明清流遭暴雨侵袭，引发洪灾，救援队第一时间赶赴灾区，参与救援，并给灾民送去生活必需品。队长镇仔说：“在所有的救援队伍里面，我们是最先抵达的。”
父爱：这个父亲有点酷 曾带6岁女儿穿越西藏
这个做着英雄梦的男子，有个8岁的女儿，在微信朋友圈里，常常能看到他对女儿浓浓的父爱。和其他小伙伴的父亲不一样，黄必周这个父亲，比较酷。酷就酷在，从女儿2岁起，他一有机会就带她出门，至今，他已经带宝贝女儿去了全国不下20个省份。两年前，女儿还仅6岁时，他就带女儿自驾游，从泉州一路向西抵达西藏，穿越山林和雪山，35天内，完成父女俩的二万五千里长征（本报曾作报道）。
黄必周说，他希望孩子从小贴近大自然，体验不同的环境，长大后适应社会，或许更容易些。
他本来打算带上女儿参与环塔赛事，不过，这次赛事规格高、管理严，自己又是去保障别人的，怕顾不上照顾女儿，只能作罢，“等女儿再大些，有机会一定带她去体验一把”。
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中国环塔（国际）拉力赛全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，创办于2005年。2011年起，已经正式升级成为国际级赛事，是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。 | 
