古船深埋于海泥中，由堆积层厚度推测出沉船已被掩埋了七八百年。

□本报记者 吴拏云 通讯员 林祖良 （图片除署名外皆由林祖良提供）

意外获悉 沉船线索

“1971年至1976年，我在晋江地区革委会文化组从事文物保护等工作。在这期间，有幸认识了泉州人、厦门大学历史系的庄为玑教授，深深为他热爱文物和严谨治学的精神所感动。应该说，泉州湾宋代海船的发现与发掘，都与庄为玑教授息息相关。”追忆往事，林祖良感慨万千，“1973年8月13日，我很清楚地记得这个特殊的日子。这是我们第一次接触到那艘神秘的沉船。”

据林祖良介绍，1973年7月1日，厦门大学历史系庄为玑、苏垂昌、辛土成三位教师应邀前来协助泉州海交馆撰写陈列提纲。8月上旬，陈列大纲初稿拟就，即将返回厦门大学之际，庄为玑向时任晋江地区革委会副主任兼文管会主任的张立提议，希望再去泉州后渚考察与海外交通有关的5座元代小石塔（这5座小石塔是庄为玑之前发现的，内藏元代白瓷佛像，塔碑上刻有“至元癸未仲夏……后山杨山泽”字样）。对此，张立表示极力支持。当年8月13日下午，张立和林文明（时任晋江地区革委会文化组副组长、地区文管委副主任）、林祖良、杨厚生（时任泉州市文管办、海交馆负责人），以及泉州海交馆的王洪涛、许谷芳等人，陪同庄为玑、苏垂昌前往后渚考察。

到达后渚，他们召集当地群众进行座谈，得知那5座石塔已遭破坏，连遗址也难以找寻。这时，后渚搬运工人陈三道说，海岸边有传说中的“通东京大道”古码头，用巨大石条和木头相叠建成，“你们去看看吧”。于是，大家在老陈的引导下来到海堤上。可此时正值涨潮，白茫茫一片，什么也看不到。林祖良称，这时，当地群众又告诉他们，退潮时可以看见海滩下有一条沉船露出来。问船有多大时，却支支吾吾地回答说不是很大。

凭借多年的考古经验，庄为玑认为这艘沉船可能具有文物价值。张立对这条线索同样很感兴趣，立马向当地的民兵队长表达了想探查沉船的意愿，并问“如果雇人挖出来要花多少钱”。民兵队长表示，可以找人来挖开沉船附近的淤泥，“200元就够了”。