吉永泉铁路有望年内开工 将为泉州港拓展华中西南腹地

我是“吉永泉” 这是我的名片

●名称：新建铁路吉安至泉州线

●小名：吉永泉铁路

●铁路等级：国铁I级（注：目前我国铁路等级最高级，将在铁路网中起骨干作用）

●功能定位：以货运为主、客货兼顾的铁路干线

●设计速度：路段旅客列车设计行车速度120公里/小时

●建设工期：5年，力争2015年内开工，2020年建成

●历史衍变：2008年，为加快推进海西经济区建设，我省提出修建长泉铁路，将其纳入《国家中长期铁路网规划》。2012年国家规划建设蒙西（内蒙古浩勒报吉）至华中地区煤运通道，将江西省吉安市作为煤运通道的终点。我省抓住机遇，提出将长泉铁路通过线路微调连接江西吉安，把蒙华煤运大通道延伸至福建永安后连接泉州，即吉永泉铁路，于2014年上半年获中国铁路总公司批复同意，启动前期工作。

●线路位置：北起江西省赣州市兴国，经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。

●线路建设：全线新建正线长度495.867公里（含新建黄塘货车线39.156公里）；新建兴国联络线长18.85公里；改建既有鹰厦线长度2.813公里。从整条线路来看，在福建境内共有200多公里，其中泉州境内约100公里。

●泉州段概述：线路于大田站出站后折向东南进入泉州市境内，于盖德乡附近设德化站，出站后折向南经永春至安溪，于安溪县城东北侧设安溪东站，出站后经南安至后余，此后线路客货分线。客线跨越晋江接入福厦铁路泉州站，南安至惠安新建货线接入漳泉肖铁路惠安站。