晋江安海推出50辆便民车 4年内冒出450辆山寨车

当地镇政府：努力将便民服务车合法化，全面整治非法营运

安海镇区街头随处可见的小黄车

在晋江市安海镇街头，随处可见黄色奥拓小车（下称小黄车），一样的外形，收费标准却是高低不一，4元到30元不等。为何收费差距如此之大？原来小黄车分两种，一种是由镇政府统一管理的50辆便民服务车，一种则是山寨版便民服务车。

安海镇政府镇区管理处便民服务车负责人詹志强介绍，便民服务车推出后，涌现出很多仿冒便民车，扰乱了正常交通秩序。镇里希望将便民车合法化后，更好地整治仿冒便民车。

□早报记者 龚翠玲 王柏峰 文/图

同样小黄车 价格差别大

记者日前化身乘客询价坐车。光在街区走，就有司机说10块或者20块不等的，有的根据不同距离，有的听说司机定价。记者询问要不要到泉州时，有司机表示，包车100元，拼车会比较便宜，三四十元就行。

詹志强介绍，对于镇政府统一管理的便民服务车，他们制订了很严格的规范。然而后来出现的山寨车除了乱收费，还乱停车，本来规定便民车只能在安海辖区内跑，这些规矩全被山寨车打破了。镇政府多次联合晋江市交通执法大队，组织当地交管、派出所等相关单位进行查处、整治。

百姓有需求 希望合法化

据悉，2010年底，安海镇政府推出50辆便民服务车。2011年初，便民服务车开始运营。真正的便民服务车，是50辆车身喷有“安海便民服务车”字样的小黄车。镇政府规定，这些车辆只局限在安海镇区范围，不能出镇运营。收费方面，每人4元，两人以上8元封顶。

虽然便民服务车由安海镇政府统一管理，很多群众也拍手叫好，但它没有经过交通主管部门批准，就上路载客运营，不算是正规运营车，2011年早报记者对此作了相关报道。

“衍生的仿冒便民车产生了很多问题。”便民服务车负责人詹志强介绍，据不完全统计，现在市面上包括便民服务车在内的小黄车大约有500辆。“我们一直想办法将便民服务车合法化，设法引入正规的出租车公司顶替或由他们接管便民服务车。居民对这种便民车有需求，我们希望能合法化，也希望便民车合法化后，更好地整治、取缔山寨车。”

部门：不是正规营运车 有机会转向合法

晋江市交通局工作人员表示，根据规定，出租汽车经营权属国家所有，出租车汽车经营权实行总量控制，全市经营权数量编制计划须经泉州市人民政府批准后公布，晋江市有一定的配额，但目前是满额。安海镇政府组织的便民服务车虽然初衷是便民，但未经交通主管部门批准上路载客营运，不算正规营运车。如果整个出租车行业体制有所改革，组扩或市场化经营，便民服务车还是有机会向合法化转变。