沈海高速水头段，疑因小货车犹豫变道酿事故
同向分离路段 别减速别变道
被追尾的轻型货车严重扭曲变形
东南网8月19日讯（海峡都市报闽南版记者 陈邵珣 通讯员 张筠筠 吴文霞 黄欲斌 文/图）高速公路同向分离路段，正常行驶的小货车突然减慢车速并变道，后头的重型挂车刹车不及撞了上去。昨日早上7时许，沈海高速泉州往厦门方向水头路段的这起追尾事故，造成3人受伤，所幸伤员被及时送医，伤势并不严重。
泉州高速交警一大队提醒，水头的苏厝、山头隧道路段，为同向分离路段，目前仍有许多司机朋友不懂这个概念，导致事故频发。
【事故】 货车减速变道 被追尾致3伤
被追尾的轻型货车严重扭曲变形，侧翻在路面上，车斗上各种物件散落一地。后车为一辆江西牌照的重型半挂牵引车，受损较轻，事故导致轻型货车上的3人受伤，其中两名车内人员被困。
接警后，泉州高速交警一大队、南安消防水头中队等部门立即赶赴现场。紧张的救援后，3人被送往水头海都医院。
事发地点处于泉州往厦门方向车道，距离苏厝隧道500米左右，马上要进入同向分离路段。据高速交警介绍，该路段也是历年来高速公路泉州辖区内，易拥堵和追尾事故高发地。海都记者通过高速指挥中心的监控看到，事发时该路段的车辆并不多，轻型货车出现在第四车道，在同向分离处减速，并准备变道，后面大货车从第三车道驶过来时，轻型货车已经从第四车道变更到第三车道，因两车车距不足，不到两秒钟，追尾便发生了。
通过监控，高速交警初步推断，轻型货车的驾驶员很可能不理解“同向分离”的概念，致使在该路段产生犹豫变道的行为。不过，事故发生的具体原因，仍待进一步调查确认。
【提醒】 保持车速车距 按道行驶即可
对于“同向分离”的概念，不止泉州高速交警多次进行提醒，本报解读的次数也不少，但因不理解这个概念，造成方向判断不清，突然刹车、变道、停车而引发的事故，仍时有发生。
所谓“同向分离”，是因为前面有隧道、桥梁等特殊地理环境，不允许多个车道同时展开而进行的分离，其隧道是橄榄形路线，车辆分离通过隧道后又会汇聚在同一个路面上。
目前，沈海高速水头段的苏厝、山头隧道，以及丰泽的大坪山隧道，都为同向分离路段，在这些路段，无论走哪一个道，最终都会重新回到同一个路面，完全不用担心会走错路。车主们保持好车速车距、按道行驶即可，不要犹豫，更没必要减速或变道行驶。需要注意的是，隧道口均有监控，不按车道行驶也将面临处罚，这里头，小型车辆不受限制，4个车道均可通行，大型车辆必须走右侧车道，即3、4车道。 | 
