泉州中山路何日重拾辉煌？ 规划方案有望11月底完成

中山路的建筑风格多样，各有特色。

出路 找准街区定位 避免同质化竞争

建议一： 修复破损骑楼 完善相关设施

年久失修的骑楼，日渐破败的基础设施，成为制约中山路保护与发展的重要因素。

“中山路不少骑楼存在产权不清的问题，导致一些骑楼在翻修或翻建过程中，遭遇各类问题。”鲤城区临江街道新桥社区党支部书记郭毓锋建议，相关部门应对存在安全隐患的骑楼，在申请翻建时灵活处理。比如，在不改变原有产权的情况下，让骑楼业主的后代或实际使用骑楼的人进行翻建。

鲤城区临江街道办主任倪著佳建议，对于申请骑楼危房翻建的业主，相关部门可以给予适当的补贴，提高业主翻建危房的积极性。市政协委员、华侨大学土木工程学院副教授吕振利建议，政府尽快对整条中山路骑楼进行摸底和安全鉴定。

建议二：

政府统一修缮 发展特色产业

市民李先生认为，居民自行翻建风格不一，不利于保持中山路的整体风貌；如果能由政府统一对外墙面进行清洗，对破损墙面用相应的原材料进行修补，使质感、颜色等与原旧墙面一致，这样既能保持中山路的原貌，又能重现中山路的光彩。

倪著佳也呼吁，相关部门可借鉴福州三坊七巷、四川成都宽窄巷保护经验，选取中山路的一段做试点，对两侧骑楼进行统一收购，进行保护性的修缮，统一调整业态，发展古城特色文化产业。

建议三：

引进专业公司 准确规划定位

市政协委员孙亚宏认为，政府应对中山路的业态进行梳理，让与古城文化毫不相干且会造成破坏的产业尽早退出，否则中山路将不堪重负。他建议，中山路应进行重新定位，开发成旅游胜地。

“政府对中山路要有一个规划和准确的定位，避免同质化的竞争。”市民吴先生建议，可以通过引进专业化的公司，统一开发统一运营。同时，应在中山路周边多件停车位，解决配套问题，交通便捷后，商圈吸引力自然就提高。