泉州中心市区宝洲街将分三标段“白改黑”
第三标段（坪山路至泉秀东街）明年春节前完工
本报讯（记者 王金植 文/图）中心市区宝洲街是泉州市过境的一条主要通道，交通流量大，目前路面及人行道有不同程度的破损、断裂，影响行车的舒适性。昨日，记者从市市政工程管理处获悉，宝洲街将分三标段进行“白改黑”，第三标段（坪山路至泉秀东街）正在施工，计划2016年春节前完工；另外两个标段计划明年进行改造。
现场 挖开坎坷路面 增设排水设施
昨日10时20分许，记者在宝洲街宝洲花园路段看到，两台挖掘机正在对人行道进行破挖，一些工人忙着埋管道，人行道两旁已用铁栏杆围起来，提醒过往行人注意安全。
“我们将把这些不平的路面挖开，然后重新铺设路面。”现场工人告诉记者，他们先对人行道进行平整，增设排水设施，然后更换管线井盖。
据介绍，宝洲街第三标段（坪山路至泉秀东街）改造起点为坪山路与宝洲街交叉路口，终点为云鹿路与泉秀东街交叉路口，全长约为1.2公里，10月17日开始进行砼板块病害处理。旧砼路面病害处理完成后，将加铺沥青，该工程计划2016年春节前完成。改造的主要内容是对旧路面病害进行处理、旧路面调平、加铺沥青、人行道改造、交叉口改造优化、增设排水设施、管线井盖更换等。
缘由 路面破损断裂亟须改造
宝洲街位于中心市区东片区，西起温陵南路的城雕环岛，东至泉秀东街，为东西走向城市道路，承担着交通主干道的功能，道路呈U字形，由温陵南路、宝洲街、云鹿路三段组成，总长约4公里。现状主车道为砼路面、双向四车道，修建于上世纪90年代初，非机动车道及人行道于2003年建成。因现状路面及人行道有不同程度的破损、断裂，部分路段板块底层掏空、下沉，道路感观差，与周边小区、广场等建筑物不协调。同时随着泉州万达广场、浦西安置区等周边项目的开发，交通流人流日益增加，为改善出行条件，消除安全隐患，亟须对宝洲街进行改造。
昨日，记者走访宝洲街发现，在东海大酒店门口路段，车道之间由于沉降产生落差；在宝洲街与田安路交叉路口，出现一些坑洼及落差。坪山路至中芸洲路段的路面比较平整，但是可以看出路面新旧不同。
“新的路面是刚铺设的。”市市政工程管理处副主任黄希明说，宝洲街部分路段建设在淤泥层上，先天条件较差，部分路段路基不稳固。此外，因使用年限久，部分通行车辆的荷载标准远远大于路面的设计标准，造成路面损坏严重。此次改造，他们请技术人员对宝洲街进行检测，对板块底层掏空的给予填实，对破损的路面进行修复，对断裂的路面进行平整，保持路面的平整性，然后加铺沥青。
施工现场
提醒 施工期间 尽量绕道行驶
“请过往的驾驶员及行人注意交通安全。”黄希明说，施工期间，他们将尽量减少对市民出行的影响，请驾驶员绕道行驶。沥青铺设一般在下半夜进行，沥青路面在摊铺后2至3个小时即可开放通行，不会影响周边市民早上出行。
“改造之后，行车将更舒适，城市的整体形象将更好。”他说，相对于原先的水泥路面，“白改黑”后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件时制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高道路两侧店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。
计划 另两标段 明年施工
黄希明介绍说，宝洲街（城雕环岛至泉秀东街）沥青罩面工程分期分批实施，共分三个标段，其中第一标段为城雕环岛至田安路，第二标段为田安路至坪山路，第三标段为坪山路至泉秀东街，全程共4公里。另外两个标段计划在明年进行施工，也是先对砼板块病害等进行处理，然后加铺沥青。
此外，列入近期计划“白改黑”改造的还有云鹿路。
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