近日市区主干道非机动车道路口新设置一批小石墩，市民反映自行车、电动车易剐蹭
石墩成拦路虎？
部门：防汽车占道，为即将实施的公共自行车租赁项目做准备
石墩是为了防止汽车开上非机动车道，为即将实施的公共自行车租赁项目做准备
早报讯 （记者 林福龙 庄丽祥 文/图）“骑电动车走在人行道上，一不留神很容易剐蹭或撞上路口的石墩。”昨天市区胡先生拨打96339反映，最近一段时间，市区主要道路两侧入口设置了很多石墩，有些地方太密了，电动车很容易剐蹭石墩。对此泉州市市政工程管理处回应，称设置这批石墩，是为了防止汽车开上人行道，为即将实施的市区公共自行车租赁项目做准备。
记者走访
很多人行道路口设置石墩
自行车电动车容易剐蹭
记者走访市区几条主要街道，了解这些石墩的具体情况。市区一些主干道的非机动车道入口，为了防止机动车开上去占道，早已安装大小不一、形状各异的石墩，比如刺桐路与湖心街、丰泽街、津淮街、泉秀街等道路的交叉路口。在田安南路拐进丰盛假日城堡路口，人行道上赫然出现两条白色的粗线，白线端口处设置两个高约40厘米的石墩，自行车、电动车骑到这个地方，均得减速通行，否则容易剐蹭石墩。
“以前没有这些石墩，汽车还好调头，现在就不方便了，前天有一辆汽车直接撞上石墩。”在附近负责停车收费的阿姨，指着不远处的半截石墩说，前天清晨5点左右，一辆小车在这里调头，可能是司机没看清，车子直接撞上石墩，石墩断成两截。
部门回复
止车石墩防汽车占道
缺失标志将及时补上
“这些石墩是止车石，是为了防止汽车开上非机动车道。”泉州市市政工程管理处相关负责人告诉记者，市区古城绿道核心区自行车绿道和东片区绿道工程是泉州市2015年环湾城市规划建设续建项目之一，按照市委、市政府的部署，该工程要在今年年底前完工通车。截至目前，已完成全部绿道标志标线施画及田安路、丰泽街、津淮街和坪山路等道路止车石设置。
根据绿道实际宽度，该管理处在各个路口的标线内侧设置两个止车石，净距为1.3～1.5米，并在止车石上张贴两条红白相间的反光警示胶带，防止汽车驶入或者占用自行车绿道，三轮车、电动车和自行车等非机动车辆可以顺利通过。
对于市民反映的电动车容易剐蹭石墩问题，上述负责人表示，管理处将督促施工单位，对止车石上缺失的反光警示胶带进行排查，及时补上，也请广大市民朋友理解、支持，共同给公共自行车让出通行空间。
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