泉州女子过马路遭公交碾压 9秒悲剧暴露3大隐患

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钟楼路口女子殒命车轮下续：记者实验即使身高1.65米也在盲区内

记者昨进行实验，模拟行人靠近车头的情形

大客车操控台距离地面超过1.65米

前日下午近5时，市区钟楼红绿灯口，一名52岁妇女在红绿灯切换时步行过马路，被一辆正要开往西湖公园方向的21路公交车碾压当场不治身亡（详见昨日早报A09版），事故引发市民的关注和讨论。昨日，泉州公交公司针对此事专门召开临时安全会，目前正配合交警等有关部门做事故善后工作。针对网友热议的车辆视觉盲区问题，记者也做了现场实验。

进展 公交公司将全面排查行车安全隐患

泉州公交公司相关负责人介绍，公司除了会加强对司机安全教育外，还将对公交车的行车安全隐患进行全面排查，并安排管理员上路，在重点时段、重点路段开展路面督导。针对此事件，公司仍将按照“四不放过”原则进行处理，即事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。

该负责人表示，每个月公交公司都会召开安全生产例会，所有驾驶员、管理者都要参加。公司对公交车驾驶员都制度有相应的管理、奖惩措施，经过努力，超速公交车得到控制，在交警部门去年通报超速车辆中，未发现有公司所属的公交车。

回访 事发点时有行人闯红灯 拥堵时需人工疏导

昨日上午10时，记者再次来到钟楼，虽不是高峰时期，但交通状况复杂。

记者发现，机动车从东街到北门街可直接右拐，常与走斑马线的行人混行，即使人行道的信号灯为绿灯，也很难前行，常被堵在斑马线上。于是有的市民干脆等红灯时再通行，记者就见到一名年轻母亲推着婴儿车，在人行道为红灯时直接穿行而过。钟楼岗亭协警介绍，平时机动车和行人在过红绿灯时有时会互不礼让，出现短时拥堵，在人流量大的时候，还需要进行人工疏导。