一批超标电动车被连夜送往废品收购站

中心市区将禁止超标电动车上路，近段时间，不少市民选择换购合标电动车，旧的超标电动车可以按一定价格抵扣，商家回收的这些超标电动车的流向也成为市民关注的焦点。

早报记者全程跟踪，为读者揭秘回收的超标电动车都去哪了。

去向

超标车无销路 只能当废品卖

中山路某电动车店老板王先生告诉记者，近段时间，电动车换购量很大，每天都有人来回收这些旧的超标电动车。“都是送去废品站，拆解成废品卖掉。”王先生说，来收旧电动车的，都是废品收购站的人，回收后，他们就会将车辆分解，铜、铁、铝等原材料分门别类，然后再转卖给专门的回收厂。

王先生介绍，当年福州在禁超标电动车时，还有不少二手超标电动车再次转卖，流向了泉州等市场，但是，现在的情况不一样了，全省都在禁超标车，所以超标车没有销路，还占仓库位置，商家只能当废品卖掉了。

拆解车辆

维修店也回收 保留有用零件

记者走访中山路发现，一些电动车维修店也在回收超标电动车，回收的价格在170元—270元之间。“4个小电池的超标电动车170元回收，4个大电池的270元。”一电动车维修店老板告诉记者，他们回收的用途主要是拆解出一些零部件，用于维修电动车，他们也都是到经销商的店里进行回收。

“电动车市场基本上已经饱和，很少会有人来买旧的超标电动车。”该维修店老板表示，据他了解，淘汰的超标车运往县市区售卖的情况很少。

较新的超标车 送给市区外亲戚

在王先生店里，记者正好遇到一名前来买车的市民李女士，记者看到，李女士骑着一部较新的超标电动车，一进店，李女士就询问自己的车子能抵扣多少钱，店员告诉李女士，只能抵扣350元。李女士表示，自己的车子才买了不久，也没怎么骑，还很新，才抵扣350元很不值。“算了，还是重新买一辆，这车直接送给乡下的亲戚骑吧。”李女士说。

王先生告诉记者，品相较新的超标电动车，市民一般都舍不得换购，很多都是先放家里，或者是送给住在县市区的亲戚骑。王先生表示，无论车况再新，最后还是当废品卖了，所以换购时抵扣价格都很低，市民要换购时要考虑清楚。

分离零件

直击

超标车最后的“归宿地”

夜访中山南路 一批批车被载走

前晚9点半，中山南路的电动车店内，商家们还在忙着做生意。一电动车店门口，停着一辆三轮摩托车，几名工人从店内扛出一些超标电动车，装到三轮摩托车的后斗上。这些超标电动车，大多外观较为残旧，有的车牌已经卸掉，有的还挂着临时黄牌。过了不久，三轮摩托车就装载了20几部超标电动车，车子堆积了两米多高。随后，三轮摩托车司机将后斗上的电动车加固后，就骑着车离开了。

这些车要载去哪儿呢？记者询问三轮摩托车司机，司机告诉记者，他是晋江一废品站的，这些车要载到晋江拆解成废品卖掉。而在另一家店门口，也有一辆三轮摩托车，正在回收旧的电动车。中山路一名电动车销售商告诉记者，近阶段每天傍晚到晚上，都会看到收废品的三轮摩托车，将一车一车的电动车载走。

打包装车

最后的“归宿地” 超标车堆积成山

昨天下午，记者在市区一电动车经销商的指引下，走访位于鲤城区新华南路附近的一个废品收购站。据介绍，这里就是被淘汰的超标电动车的一个集中“归宿地”。

记者在现场看到，在一个两三百平方米的铁皮仓库内，几百辆超标电动车堆积成山。仓库的角落里，被拆解的零部件按塑料、铁架、电池、电机、电线等分别堆放。

“以前我们都只是收一些纸皮、废铁之类的，这几天整个仓库都堆满了超标电动车。”该废品回收站的张师傅告诉记者，这几天他们回收了四五百辆超标电动车，整个仓库装不下了。

张师傅表示，废品收购站都是直接与中山路的电动车经销商合作，将市民换购的超标车运往收购站后，电池会按照约定退还给经销商，剩余的部分拆解后成为废品，分类送往回收站。张师傅说，对他们来说，超标电动车的铁架、塑料、车轮内胎、电机、电线也都是“宝贝”，可以分开以不同的价格卖给回收站。其中，电动车电机内拆解出来的各类金属回收价值较高，每公斤回收价20几元。

废品收购站密密麻麻的电动车零件

十分钟拆一辆 车架被压为铁块

牵来一辆红色的超标电动车，熟练地将车牌拆卸下来，拿起剪刀将车牌剪成碎片。昨天下午，记者在废品收购站看到工人现场拆解超标电动车，整个拆解过程10分钟内就可以完成。

工人拿起锤子，将电动车的塑料外壳敲碎，拆卸；紧接着拿起剪刀，利索地将电动车上的电线剪掉，将电动车内的零件取出分离。最后，超标电动车的车轮也被拆下，10分钟还不到，一辆超标电动车就只剩一个车架。拆解后，工人们会将各类零部件分类，车架被放到三轮车上，运到门口的货车上。据张师傅介绍，超标电动车上拆卸下来的车架，会被运往回收站进行压缩，压成铁块后，回收利用。

张师傅说，如果保留车架，可能还会有人进行电动车复原，但是车架压成铁块，就不可能再被复原了。

在这里，一辆超标电动车十分钟内变成一堆零件。

提醒

与商家换购前 要先签份协议

有读者提出疑问，一些商家推出了超标电动车换购合标电动车的服务，然而，如果换购后，自己的超标电动车发生事故，那原车主是否要担责？就此问题，警方表示，换购后，超标电动车应该要报废，为了防止一些商家将这些超标电动车二次销售，维护原车主自身的利益，车主应该跟商家签订一份换购协议，若出现意外由商家自行担责。

■早报记者 傅恒 林书修 王盼琛 实习生 李冰冰 蔡雅玲 文/图