“小黄人”满月酒
东南网7月29日讯（海峡都市报记者 柳小玲 摄影 黄谨 编辑 刘荣寅 视觉 长旺 炎平）
亲爱的泉州市民：
明天是一个喜悦的日子，咱厝的“小黄人”即将迎来它的满月之喜。
截至前日，“小黄人”累计总租借达到129774人次。如果按照平均仅2公里/人次计算，行驶里程将近26万公里，按赤道长4万公里算，相当于这个月泉城人们骑着“小黄人”，绕了地球近7圈。
我们欣喜地发现，越来越多的人开始接受这一绿色的出行方式。大爷大妈踩着“小黄人”上街买菜、串门聊天；游客们跟着“小黄人”，逛遍古城红砖小巷；年轻的人们骑着“小黄人”去上班，在夏日的晚上来场畅快的夜骑……
感谢泉城人民的厚爱，在这个特殊的日子，我们也向所有市民发出呼吁。
这一个月的时间里，虽然还未发现“小黄人”被严重破坏的现象，但它身上的小伤痕却时常能看到，如坐垫被割，被故意反转，挡泥板被折断；甚至在部分租赁站点，有些市民将停车架撑起，坐在车上聊天或原地踩车。这些行为都很容易伤害到“小黄人”。我们呼吁大家，更加爱护“小黄人”，文明骑行。
目前，自行车租赁站点正以每月四五十个的速度建设着，预计年底前可完成280个站点建设，投用9000辆“小黄人”。在此，我们诚邀更多的泉州市民和游客一起体验“小黄人”，一起陪伴“小黄人”成长。
数读：首月129774人次骑行
【截至7月27日数据】 张娟/制图
家住鲤城学府路附近的陈先生，每天早上7点都会租辆“小黄人”，骑到文化宫站还车，再步行千米到单位上班，一个月来他租车高达95次。
丰泽海景国际小区的业主陈先生夫妇，吃完晚饭后，便开车到新华路芳草园，然后各自租上一辆“小黄人”，开启夏夜古城骑游之旅。
这个月，公交迷林杰威爱上“小黄人”，每晚他都和几个小伙伴一起，在古城骑行7公里。4个多小时内，他们义务当起“志愿者”，每到一个站点，都会为不懂得使用和操作自行车的市民朋友答疑解惑……
“小黄人”与泉州人见面的这一个月里，正慢慢改变许多人的生活习惯。
一月租车95次上下班
泉州中心市区禁行超标电动车，黄先生便抱着试一试的想法，骑着一辆“小黄人”去上班，这一骑，便与“小黄人”结下缘分。
学府路站、文化宫站、天后宫站，是黄先生每天骑行必经的三个租赁站点。每天早上7点多，他都要步行200米左右，到学府路站点租“小黄人”，骑行去上班。单位在刺桐北路邮电大楼附近，那里尚未建设站点，他都在文化宫站还车，再步行10分钟左右到单位。下班后，他再次租车，去看望住在天后宫附近的母亲，“老城区路窄巷子多，骑自行车比较方便”，最后再骑着“小黄人”回家。
“后来家里也买合标电动车，但我已习惯骑自行车。”黄先生说，除非下雨天或时间比较赶，他几乎每天都骑。这个月来，他租车次数高达95次，“虽然骑车耗时间，但感觉生活慢下来”，他觉得，“小黄人”已在无形中改变他的生活方式。
与黄先生不同的是，65岁的陈朝家早在4年前，就开始选择骑车去菜市场买菜、到公园里锻炼、找老朋友聊天。他骑的是山地车，但这4年来，已不知道丢了多少辆车。今年2月的一天，他骑车到东湖公园锻炼，停在门口没几分钟，出来时就已不见车的踪影，重新买车后，6月中旬去新门菜市场买菜时又丢了。丢怕了的他，一听泉州市区公共自行车即将投用，就决定不再买车，改骑“小黄人”出门。
一个月来，陈朝家没事时，就会花上一两个小时，骑着“小黄人”闲逛，要停车时，可选择就近站点还车，“小黄人”自带的锁车匙防盗性也强，骑行时也安心许多。陈朝家希望，剩下的300多个租赁站点，能够尽快建设投用，让更多人享受骑行的乐趣。
志愿者骑行巡站，为市民答疑解惑
志愿者4小时巡站答疑
在泉州，有一群小伙，不爱追着豪车跑，中意的是那些每天载着市民在城市道路上奔跑的公交车。
这群“公交迷”成立泉州柒巴士公社，社长名叫林杰威。“小黄人”上街后，很快就成为他们新的心爱之物，对“小黄人”的各项特征如数家珍。
每天晚上6点多，林杰威会与社团成员林杰、陈炜贤两人，搭乘公交车到百源路租赁站点会合，而后租车夜骑，义务当起志愿者巡站。每晚大致路线为，百源路出发，途经文化宫、南俊巷、东街、中山公园、新华路、新门街、涂门街各个站点，全程约7公里。
“我们每到一个站点都会停下来，帮不懂得使用和操作的市民，解答‘如何单次租车’和‘怎样加入会员’等问题。”虽然才7公里，但他们平均每晚要骑行4个多小时，高峰期时要到晚上12点才回家。林杰威发现，百源路、文化宫、南俊路、中山公园这4个站点，车辆使用较多，他们逗留的时间也较长。
“晚上工作人员都下班了，恰恰这时是使用自行车的高峰期。”林杰威说，刚开始，他们也没想到帮市民答疑解惑，一次骑行中发现很多市民还不是很懂得使用，便决定每晚骑行巡站，免费为市民演示租车流程和注意事项。
让林杰威惊喜的是，月初从外地毕业回泉州后，发现骑行的市民多了，尤其是晚上。
抵制：7种不文明伤“小黄人”
给“小黄人”打气，让胎压达到最合适的数值
“小黄人”上街一个月，受到大多数市民的爱护，但也有少数人因操作不当或不文明行为，给“小黄人”带来一些小伤害，如车铃铛受损，坐垫被割，挡泥板折断等。为保证市民的骑行安全，每一辆“小黄人”，每15天就要进行一次“全身体检”。
目前，泉州中心市区共有74个自行车租赁站点，争取每月建设四五十个站点并投用，计划年底前完成280个站点建设，9000辆车投用，明年3月底项目全部建成，1.312万辆车投用。在此呼吁广大市民，能够告别不文明，共同爱护“小黄”。
争取9月底可微信支付
一个月的走访和观察发现，共有7种不文明现象，在伤害着“小黄人”。
一是有些市民用“小黄人”教小朋友骑行。12周岁以下的小朋友是不建议骑行的，不仅容易损伤车辆，更关键的是，易带来安全隐患。
二是部分站点出现整排车辆坐垫被反转的现象。坐垫反转是车辆有故障的讯号，可以提醒市民不要借这辆车，也可以提醒工作人员及时维修。日常巡查及监控发现，有市民故意反转整排车辆的坐垫，误导市民和工作人员。
三是部分站点车辆停车架被撑起。停车架是临时停靠使用，市民还车时，是不需要撑起停车架，否则会导致停车柱锁体破坏，车辆无法拉出，若强行将车辆拉出时，停车架、随车锁片等容易损坏。
四是有些市民会坐在租赁站点的自行车上，原地踩车，这样容易造成锁体损坏。
五是随车锁使用不当。有些市民将停在站点的车辆，随车锁互插，即将A车的随车锁插入B车锁孔。
六是有些市民将电动车停在站点停车柱前面，导致自行车无法入柱停靠。
七是有个别市民将垃圾随意倾倒在站点，还有市民将麦芽糖、冰激凌等堆放在自行车车篮里。
对于这些现象，泉州市市政工程管理处呼吁广大市民，能共同爱护公共自行车，杜绝不文明行为。另外，为了方便市民，他们接下来还将开通微信支付，目前该支付方式正申请技术对接，争取9月底正式投入使用。
站点车辆少于70%时，就要及时增补
每车15天一次全身体检
泉州市区公共自行车的运营方，是泉州市微笑自行车有限公司。“小黄人”能够健康上街，离不开他们的日常调度与保养。
“中山公园站缺车，我们马上出发。”看到手中平板电脑显示，中山公园自行车只剩20多辆，调度代理课课长危宇斌立即下派两名调度员前往。
每天，调度人员24小时都在上演街头“排车布阵”，他们将现有站点分为3个区域，每个区域分别安排一辆调度车、两位调度员进行日常巡查调度，将车辆资源合理分配。工作人员会在后台监控各站点的情况，一旦发现某个站点现有车辆少于原先车辆的70%，便立即组织增补车辆。同样的，一旦发现某个站点车位即将爆满，调度人员也要立即把车辆取出，统一绑在旁边或者载走，方便用户还车。
“小黄人”每天都需要保养，维修代理课长张明烽熟练地将打气泵连接到自行车上，一边查看打气表，一边麻利地检查车轮胎压，看到胎压计上显示的数据达到65~75帕间，便将打气泵接入另一辆车的轮胎上。“给自行车充气，是我们维护人员日常工作的一部分。”张明烽说，轮胎对骑行车辆的舒适度十分关键，为给市民提供更好的骑行体验，他们在打气时，每辆车的胎压控制在65~75帕，这是经过反复测试得出的最佳胎压区间。
除了打气，还要检查车辆零件是否完好，包括坐垫是否被割坏、刹车系统是否灵活、停车柱检查，以及及时对老化的零件进行更换等。“我们与调度人员一样，将站点分为三区域，每辆车15天一次‘全身体检’。”张明烽算了算，平均下来，每天维护人员需完成对100辆自行车的检修。
“一般一辆车10分钟内能修理完，我们会选择现场直接修理。若超过10分钟，便把车辆送维修中心。”张明烽说，维修中心位于冠亚凯旋门附近，目前因自行车投入使用时间较短，并未发现严重破坏现象，但也常会看到许多小伤痕，主要发现车铃铛受损，坐垫被割，挡泥板折断等。 | 
