津淮街自行车专用道被小车占道
东南网8月11日讯（海峡都市报记者 柳小玲 刘燕婷 黄谨 实习生 王慧文 严玉莲 文/图）想开心地骑着小黄人上街，走一走自行车专用车道，却发现骑行道并不顺畅，要么直接被违停的小车占了，要么上下路口被堵得寸步难行。
昨日，福建省政协调研组来泉开展《关于改善城市非机动车及行人通行的几点建议》重点提案督办调研，并召开座谈会和现场考察。会议通报，目前，泉州市区非机动车及行人通行方面还存在六大共性问题，亟需相关部门解决。
海都记者兵分多路，走访市区非机动车道现状，在多个路段发现车辆违停占用非机动车道情况，其中自行车专用道违停现象突出。针对非机动车道使用现状问题，昨日下午，本报官方微博@海峡都市报闽南版发起投票。截至昨晚9时许，认为非机动车道被占用的情况中，车辆违停导致的有近65%，认为是占道经营影响的占13%，有的道路根本没非机动车道的占22%。
【通报】
六大难点问题 亟需相关部门解决
会上通报，目前，泉州市区非机动车及行人通行方面还存在六大问题亟需解决，具体为：部分道路因历史遗留问题，导致人行通道过窄，非机动车道与机动车道混合等情况出现；部分道路人行道板砖路面比机动车道、非机动车道高出不少，路面落差较大，行人容易踩空；市区古城及背街小巷，盲道及残疾人通道有待完善；道路配套设施尚待完备；人车混行险象环生，管理欠缺；车辆违停占用非机动车道。
【现状】
新建道路 注重非机动人行道建设
座谈会上，泉州市政府汇报，虽然老城区非机动车道建设存在历史遗留欠账问题，但近年来，泉州市在新区建设过程中，注重规划先行，在建设城市道路的同时，注意配套建设相应的非机动车道及行人通道。例如，东海滩涂区域纬五路等13条市政道路工程，均配套建设人行道、非机动车道；北峰片区包括站前东西大道、南北大道、站前东西大道西延伸段等，均有设置相应的非机动车道及人行道。
此外，截至7月底，泉州市公共自行车租赁系统已启用74个站点，投入3000辆自行车，计划今后每月新建站点40个左右；至9月底投入6000辆自行车，年底前投入9000辆自行车，2017年3月底全部建成，1.312万辆自行车全部投入运营。
据悉，目前，安溪县和台商区等县（市、区）都已启动公共自行车项目，准备采取加盟形式并入市级系统，使大泉州地区的公共自行车租赁系统有机联通闭合，方便市民使用。
刺桐路，骑行者在违停车阵中穿行
【马上调查】
自行车专用道真的专用吗？
昨日下午，海都记者走访市区多条路段发现，泉州市区非机动车道与人行道确实存在上述集中问题，其中市民最关心的问题，主要集中在违停占道方面，尤其是一些自行车专用道。
对此，泉州市公安局交通警察支队相关负责人表示，他们将加强查处力度，强化对非机动车道的管理。
●坪山路多路段 人行道、骑行道成停车场
坪山路的人行道和骑行道是连在一起的，在院前停车场路段，道路两侧的人行道和骑行道已经被大大小小十余辆货车霸占，行人和自行车只能走在机动车道上。继续往前至千亿山庄后门附近，几十辆小车停成了一排，非机动车道俨然成了一个露天停车场。
而到了坪山路372号处，约300米长的非机动车道上，黑压压一片停满了车辆，许多货车直接横在路中间，开始卸货，更有维修工在修理货车；沿街经营建材的许多商家，直接把不锈钢窗框、铁门等横亘在非机动车道上，电动车几乎无法在这里通行，大都直接往走在机动车道上。
宏景花园城下直至泉州农校对面，约400米的距离里，非机动车道上也停满了小车，不时可看到卸货的小货车拦住了去路。而从云谷建材市场往铭人世家小区走去，一路上的非机动车道都停满了小汽车。这些路段，电动车都难以通行。
●刺桐路、津淮街 骑行道不通畅 路口被违停堵路
海都记者沿刺桐路的自行车专用道骑行北上，在上下路口时，往往在路口违停的车阵中穿行。
昨日下午，在刺桐路质监局路口，海都记者看到，一小伙骑着“小黄人”，在经过路口时不得不放慢速度，甚至只能脚尖着地，在违停车辆中穿行，这个路口至少被4辆小车霸占，加上有新拐入的车辆，骑行起来断断续续。
而在津淮街的自行车专用道，可以同时看到三辆车随意停放，且大半个车身都挤占在专用道上，上面的“禁止停车”字样形同虚设。
●泉秀街金帝花园路段 两三百米违停带 自行车无处通行
昨日下午4点左右，泉秀街上交警正沿街巡检，见到路上违停在非机动车道上的小车，交警一个个打电话通知车主挪车，实在无法联系上车主的才会开出罚单。违停乱象在泉秀街金帝花园路段显得尤为严重，两三百米的距离内，沿街一侧的非机动车道上停满了小车，约4米宽的非机动车道，自行车几乎无法通行，只能走在机动车道上。 | 
