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泉州非机动车道通行存六大问题 违停占用现象突出

2016-08-11 08:12:34 柳小玲 刘燕婷 黄谨 王慧文 严玉莲 来源:东南网  责任编辑:陈小妮   我来说两句
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津淮街自行车专用道被小车占道

东南网8月11日讯(海峡都市报记者 柳小玲 刘燕婷 黄谨 实习生 王慧文 严玉莲 文/图)想开心地骑着小黄人上街,走一走自行车专用车道,却发现骑行道并不顺畅,要么直接被违停的小车占了,要么上下路口被堵得寸步难行。

昨日,福建省政协调研组来泉开展《关于改善城市非机动车及行人通行的几点建议》重点提案督办调研,并召开座谈会和现场考察。会议通报,目前,泉州市区非机动车及行人通行方面还存在六大共性问题,亟需相关部门解决。

海都记者兵分多路,走访市区非机动车道现状,在多个路段发现车辆违停占用非机动车道情况,其中自行车专用道违停现象突出。针对非机动车道使用现状问题,昨日下午,本报官方微博@海峡都市报闽南版发起投票。截至昨晚9时许,认为非机动车道被占用的情况中,车辆违停导致的有近65%,认为是占道经营影响的占13%,有的道路根本没非机动车道的占22%。

【通报】

六大难点问题 亟需相关部门解决

会上通报,目前,泉州市区非机动车及行人通行方面还存在六大问题亟需解决,具体为:部分道路因历史遗留问题,导致人行通道过窄,非机动车道与机动车道混合等情况出现;部分道路人行道板砖路面比机动车道、非机动车道高出不少,路面落差较大,行人容易踩空;市区古城及背街小巷,盲道及残疾人通道有待完善;道路配套设施尚待完备;人车混行险象环生,管理欠缺;车辆违停占用非机动车道。

【现状】

新建道路 注重非机动人行道建设

座谈会上,泉州市政府汇报,虽然老城区非机动车道建设存在历史遗留欠账问题,但近年来,泉州市在新区建设过程中,注重规划先行,在建设城市道路的同时,注意配套建设相应的非机动车道及行人通道。例如,东海滩涂区域纬五路等13条市政道路工程,均配套建设人行道、非机动车道;北峰片区包括站前东西大道、南北大道、站前东西大道西延伸段等,均有设置相应的非机动车道及人行道。

此外,截至7月底,泉州市公共自行车租赁系统已启用74个站点,投入3000辆自行车,计划今后每月新建站点40个左右;至9月底投入6000辆自行车,年底前投入9000辆自行车,2017年3月底全部建成,1.312万辆自行车全部投入运营。

据悉,目前,安溪县和台商区等县(市、区)都已启动公共自行车项目,准备采取加盟形式并入市级系统,使大泉州地区的公共自行车租赁系统有机联通闭合,方便市民使用。

刺桐路,骑行者在违停车阵中穿行

【马上调查】

自行车专用道真的专用吗?

昨日下午,海都记者走访市区多条路段发现,泉州市区非机动车道与人行道确实存在上述集中问题,其中市民最关心的问题,主要集中在违停占道方面,尤其是一些自行车专用道。

对此,泉州市公安局交通警察支队相关负责人表示,他们将加强查处力度,强化对非机动车道的管理。

●坪山路多路段 人行道、骑行道成停车场

坪山路的人行道和骑行道是连在一起的,在院前停车场路段,道路两侧的人行道和骑行道已经被大大小小十余辆货车霸占,行人和自行车只能走在机动车道上。继续往前至千亿山庄后门附近,几十辆小车停成了一排,非机动车道俨然成了一个露天停车场。

而到了坪山路372号处,约300米长的非机动车道上,黑压压一片停满了车辆,许多货车直接横在路中间,开始卸货,更有维修工在修理货车;沿街经营建材的许多商家,直接把不锈钢窗框、铁门等横亘在非机动车道上,电动车几乎无法在这里通行,大都直接往走在机动车道上。

宏景花园城下直至泉州农校对面,约400米的距离里,非机动车道上也停满了小车,不时可看到卸货的小货车拦住了去路。而从云谷建材市场往铭人世家小区走去,一路上的非机动车道都停满了小汽车。这些路段,电动车都难以通行。

●刺桐路、津淮街 骑行道不通畅 路口被违停堵路

海都记者沿刺桐路的自行车专用道骑行北上,在上下路口时,往往在路口违停的车阵中穿行。

昨日下午,在刺桐路质监局路口,海都记者看到,一小伙骑着“小黄人”,在经过路口时不得不放慢速度,甚至只能脚尖着地,在违停车辆中穿行,这个路口至少被4辆小车霸占,加上有新拐入的车辆,骑行起来断断续续。

而在津淮街的自行车专用道,可以同时看到三辆车随意停放,且大半个车身都挤占在专用道上,上面的“禁止停车”字样形同虚设。

●泉秀街金帝花园路段 两三百米违停带 自行车无处通行

昨日下午4点左右,泉秀街上交警正沿街巡检,见到路上违停在非机动车道上的小车,交警一个个打电话通知车主挪车,实在无法联系上车主的才会开出罚单。违停乱象在泉秀街金帝花园路段显得尤为严重,两三百米的距离内,沿街一侧的非机动车道上停满了小车,约4米宽的非机动车道,自行车几乎无法通行,只能走在机动车道上。

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