开通新线路，优化原有线路，社区巴士将换“新颜”—— 坐电瓶车把古城“游透透”
 即将投入使用的观光电瓶车 核心提示 今年6月底开通的社区巴士出现“叫好不叫座”的尴尬局面，经过多部门的调研和“取经”，我市决定改变现有社区巴士运营模式，采用“线状经营”与“块状经营”相结合的模式，优化调整运行线路，将新开通古城1区线和古城观光专线，中心市区原有4条社区巴士线路将调整为3条。“社区巴士线路的优化调整，最大的亮点是游客坐电动观光车把古城游透透。”市交通委相关负责人说。 昨日记者获悉，目前票价、开通时间仍待定，已开通的线路在调整之前仍按现有线路运行。 □记者 苏凯芳 吴丽娇 通讯员 黄艺荣 林泳坤 文/图 市区社区巴士将优化升级 昨日，记者从泉州市道路运输管理处官方网站获悉，原本中心市区4条社区巴士线路将调整为3条，并适当进行了延伸，优化后线路将依旧通过背街小巷、学校、商场等位置，方便市民出行。 据泉州公交公司工作人员介绍，泉州社区巴士目前运营模式单一，采用传统的“线状模式”经营，无法真正做到“点对点、门对门”的服务，进而导致承载率较低，市民普遍接受程度不高。加之，当前线路规划均在5公里以内，都是电动车、自行车可快速到达的距离，而泉州市民仍然习惯采用传统的出行模式，对新兴的社区巴士尚未适应。 泉州公交发展有限公司经营部陈副经理介绍，根据社区巴士线路目前的客流情况，并结合市民出行需求，按照“合并优化、适当延伸”的原则，他们对现有4条社区巴士线路进行优化调整，优化后的线路，既串联各主要生活小区、医院、商场、学校等，也方便了市民换乘。 陈经理说，优化后的X1线路将从云谷公交站至福厦高铁泉州站，全长17公里。“该条线路途经最多的站点就是中小学校，因为考虑到学生也是重要客流之一，因此，在设计时专门规划出该线路，方便学生的出行。”而优化后的X2路，从圣墓至北师大附中，全长8.5公里，该条线路将原有4条线路中客流最为集中的区域进行了串联，依旧可以保证市民日常出行。X3路从文化宫开往海星小区，全长16.5公里，由于文化宫作为泉州老城区客流集散地，从该位置出发，可方便沿途小区居民前往行政服务中心。 据了解，目前优化方案虽已通过审批，但由于票价尚未通过物价部门审批。陈经理表示，只要票价一通过审批，线路就可按照优化后的方案上路。 |
