进入热词>>>泉州宝洲街万达段拥堵何时休 东南网1月5日讯（海峡都市报记者 董加固 陈邵珣）泉州中心市区宝洲街万达段，交通拥堵问题由来已久。春节过后，随着浦西片区超过6500套安置房的逐步回迁入住，解决这一路段的交通拥堵问题，迫在眉睫。今年泉州“两会”前哨，海都报就将第一哨着眼于这一民生热点问题。 从去年12月26日起，持续6天的重磅报道，在获得市民广泛关注的同时，也引起了泉州市市长康涛、丰泽区区长杨国昕的重视和肯定。为此，泉州市政府还专门组织各方召开了研讨会，协调研究宝洲街万达段交通拥堵问题。 明天，今年泉州“两会”将隆重开幕。昨日，海都记者获悉，就解决浦西万达交通拥堵问题，泉州市人大代表、市政协委员，将把相关建议、意见带入“两会”。昨日，海都记者从泉州市人大常务委员会研究室得知，目前已有多名市人大代表表示将联名提出建议。 此外，民盟泉州市委员会表示，浦西万达交通拥堵是民生热点问题，影响到广大市民的出行，制约中心城区商圈的进一步发展，随着大量安置房的回迁，解决交通拥堵已迫在眉睫。为此，在明天的“两会”上，民盟泉州市委员会将以集体的名义，提交题为《关于协调各方推动解决市区宝洲街万达段交通拥堵的建议》的提案，并将努力推动该提案成为重点提案，为宝洲街解堵尽一份力。 民盟泉州市委员会建议，多部门组成综合治理小组，加大执法处罚力度；尽快投建人行天桥，加大道路通行能力；优化公交站点设置，多增设“小黄人”租借点；万达要加大交通“内循环”，多规划车位并加强管理；整合附近酒店、小区资源，增加停车位数量；万达周边的交通组织，要前瞻性系统性整体优化提升。 【延伸阅读】 浦西万达交通拥堵问题关联着前前后后 随着，泉州中心城区的建设发展，泉州浦西万达广场、领show天地、江滨体育公园，将成为丰泽泉秀片区集城市综合商业体、文创基地以及文体运动的商业文体金三角。该金三角连接并带动辐射着，泉州中心城区的新城区与老城区。 2012年9月29日，泉州浦西万达广场开业，成为中心市区首个大型商业、高档居住区域综合体，辐射、吸引全市各地的人流、物流、车流汇聚于此，给片区带来商圈繁荣。 然而，一年过后，随着入住率逐步提高、区域居住居民的出行也在此形成交汇点，加剧宝洲街的交通压力，逐渐成为中心市区的一大堵点。 这几年，这一堵点日渐严重，海都报等泉州媒体都曾多次进行报道呼吁，市、区两级人大代表和政协委员也曾多次提出建议、意见，交警部门也曾为此开展了专项交通整治行动。 2015年泉州“两会”，10名泉州市人大代表联名递交《关于缓解浦西万达广场周边交通、环境压力的建议》，建议宝洲街设隔离栏、田安南路田安大桥段设置掉头区、架设人行天桥等。同年五六月份，泉州市交警支队曾细分万达门口非机动车道，设置出租车专用停靠点与非机动车专用道，同时还实行车辆分流绕行方案等等。总之，在各方努力推动下，宝洲街万达段交通拥堵问题，一度取得了一定的改善，但这一路段的交通拥堵问题，一直未获得彻底有效解决。 如今，这一不到1公里的路段，交通问题就如一锅粥，各种车辆违规占道，公交站及“小黄人”租借点被“攻陷”，高峰期人车混杂、水泄不通…… 而随着万达旁边的浦西安置房、田安路南拓项目正在着手，超过6500套安置房，面积有140多万平方米，涉及6000多户，相当于6个大型的小区，估计有四五万人很快就要入住，其中大部分都在春节过后交房，而且万达对面的江滨体育公园片区，也将规划建设成大型游乐场。 由此，可以预见该片区即将面临的车流、人流问题。由此，解决浦西万达交通拥堵问题，已不容拖延。 |
