共享汽车引热议：共享汽车难停车 共享车位如何？

■话题2：共享汽车、共享车位能推动车位投资？

正方 业内人士：“共享车位”已有成功经验 或可借鉴

共享汽车亟须车位和网点布局，对于手头上拥有多个车位的市民来说，是不是可以将车位投资给共享汽车？“共享车位”能行得通吗？泉州共享汽车运营方之一“潮人租车”负责人郑先生表示，共享汽车的发展，将会带动“共享车位”的兴起，对于市民来说，闲置的车位确实可以考虑投资。

“停车位少的问题，并不一定都是因为车位的匮乏，很多时候是因为信息不对等和资源整合不到位。”郑先生认为。比如一些购物广场，周末的停车位都非常紧张，而与商场一路之隔的住宅区，可能因为业主回老家或者出门办事，会有大量的空闲车位。如果能够通过智能平台将碎片化的车位资源整合分享出去，无疑能在很大程度上解决停车位紧张的问题。

据介绍，“共享车位”这一模式，在国内不少大城市已经出现，用户通过App，提供闲置车位，互相租借，随时随地就能找到停车位，有车位一族也可借平台盈利。

反方 车位投资人：中心市区车位稀缺 可能性不大

在市区拥有若干个车位的胡先生认为，中心市区车位一直都是属于稀缺资源，近年来升值很快，对于能否进行“车位共享”，他表示还需观察。

“目前泉州中心市区的车位，有的小区已经达到30多万元一个。”胡先生表示，这些车位投资者首先都会考虑用于买卖，如果用于出租，价格也会比较高，一般中心市区的私人停车位，租金高达800至1000元，这样的价位也不是共享汽车会考虑的。

不过，胡先生认为，泉州城东、东海等新区，很多闲置的小区车位可以用来与共享汽车进行合作，但是考虑到新区的停车位目前已经较为充足，他认为合作的空间并不大。

“共享汽车、共享车位的发展还有待观察。”胡先生说，从长远看，共享汽车在中心市区难以发展起来，对于车位投资者来说，目前只能保持观望。