泉州各界力挺西街限车 建议缓解分流和停车难题

泉州多部门昨到西街调研交通管线情况

【13年前】

系统详细的西街踏勘 成为保护的决策依据

文史界对于西街的踏勘共有两次。以发现古城墙范围内的中心市区历史风貌遗存情况为主要目标，2002年踏勘了一次。2004年5月16日至7月10日，受泉州市规划局委托，对西街再次进行更为详细的踏勘。

2003年的踏勘，《泉州文库》修编负责人杨清江是牵头人。当时专家们走访了西街每一家店铺，逐栋探访历史建筑，提出的建筑保护建议等，作为当年西街整治保护的决策依据之一。

13年前的踏勘发现，西街的业态比较凌乱。有服装店、金银首饰加工店、鞋店、茶叶店、五金配件店、金帛纸店、房产中介、大头贴数码店，以及和开元寺景区配套的照片冲洗店等等。再早一些，开元寺山门两旁有店铺，多为销售民间丹膏丸散、古老中成药及青草药的店铺，后来拆除。

2004年，西街菜市场还在肃清门广场的位置，踏勘后专家建议将现存唐城垣的残址整理出来，以提高文化品位。这条建议后来成为现实，也就是现在的肃清门广场。还有一条成为现实的建议是，保留了台魁巷巷口保和堂白塔疔疮药膏铺，门口有株“白来叶树”，可以看到旧时店铺的“窗户柜”，目前市区所剩寥寥。

【2年前】

规划部门提出P+R模式

考虑限制公交、小车

仅六七米宽的西街，沿街商铺发达，电动车违停问题多。一辆小车的出入，都可能让整条街处于堵塞状态。

泉州市规划部门2015年现场调查发现，西街出行以电动车为主，慢行比例高达85.98%，公交车出行比例仅为4.29%。道路混行严重，干道交通压力大，西街停车位缺口大，而无序停车，又一定程度上干扰了慢行系统连续性。

“西街片区交通规划专项研究成果已完成方案论证”，泉州市规划局相关人员介绍，西街今后将考虑限制公交和小车出入，并配套一系列的交通管理措施。

西街限制公交后，将撤销开元寺和影剧院两个站点，现有的省五建公交站点将移至新华路的百汇超市处，由百汇站服务原开元寺公交客流，钟楼站服务原影剧院客流。

“便于西街的出行，规划提出加大小黄人在西街小巷的布点”，泉州市规划局上述相关人员称，结合西街巷子多、空间资源有限的特点，小黄人布点可采取多而散的方式提高覆盖率，加大布点密度，缩小规模，比如说，巷子内布点规模10辆左右的小黄人便可满足需求。

今后，西街的出行，将实行P+R模式（Park and Ride，即停车换乘），通过梳理周边停车场、制定相应车辆及道路交通管理措施，同时引入共享单车、共享停车场概念，将机动车截流在外围。内部则通过旅游巴士、社区巴士、共享单车、小黄人等交通出行方式，来解决西街出行问题。

西街周边小巷仍住着不少居民，这些群体的出行，也成为关注的焦点。海都记者了解到，西街本地居民的出行，相关部门会考虑相关的政策照顾和交通接驳方式，这同时也需要社区管理和社区参与。