市数字化城管系统管理内容新增“共享单车秩序”
两个月督促整改千余件
在东湖街，共享单车停放在公交道上。
核心提示
前方信息采集员像啄木鸟一样，寻找城市中存在的各方面问题，再将信息传回指挥中心，由专门人员问题进行分类派遣，督促有关部门尽快处置，并根据完成情况进行奖惩，这就是泉州市数字化城管系统发挥的作用。记者获悉，今年自从管理内容新增“共享单车秩序”后，仅五六月份就受理和督促整改1000多件。
□本报记者 吴志明 文/图
整改后，道路恢复畅通。
现场
共享单车乱停放 责任单位马上改
“滴……”21日9点02分，市城市管理委员会办公室监督指挥中心受理员小林电脑桌面上的“城管通”响起了信息提示音。小林打开“城管通”一看，原来是信息采集员在中心市区宝洲街某轮胎店门口发现了多辆被堆放在一起的共享单车，粗略统计，有两三个品牌共10多辆单车被“叠罗汉”似的堆在非机动车道上，影响市民出入。
经过确认核实后，9点17分，小林将受理件批转给派遣员小吴，小吴立即联系相关共享单车的负责人，将受理件批转给他们，并将相关情况跟对方说明。下午4点10分，小吴接到情况反馈，随意堆放的共享单车已被移走。小吴确认后，将反馈件批转给受理员小林，小林核查后进行验收，表示该受理件已经办结。
“如果案件没有处理或已处理但不符合结案要求，市城市管理监督指挥中心派遣员会将案件再次派遣，直至问题得到解决。如果没有解决，我们将对责任单位启动惩罚机制。”市城市管理监督指挥中心相关负责人表示，也有信息采集员现场进行处理的，比如采集员在温陵路发现有共享单车停放在非机动车道中间后，立即将车辆挪到停放处。
“5月份，我们共受理和督促整改共享单车秩序案件464条，本月截至昨日，共受理和督促整改案件662件。所有案件都是当天结案。”该负责人表示。
在宝洲街，多辆共享单车被堆在一起，影响通行。
部门
78个责任网格 117名采集员巡查
昨日上午，在市城市管理监督指挥中心内，数十名工作人员正在紧张忙碌着，超大型彩色显示屏上滚动播报着最新案件、在岗信息员，以及案件动态、在线监控、考评统计等。据介绍，以正前方超大显示屏中轴为界限，中心的人一半是受理员，一半是派遣员。受理员主要负责接收主管领导、城管信息采集员、专业部门、社会公众等的批示、上报或举报的城市管理问题，并进行问题的评判、审核、立案、批转、授权结案等工作。
紧接着，派遣员将城市管理监督指挥中心立案后批转来的案件派遣到相应的专业部门，对专业部门办理完结的案件进行审核，对专业部门的案件办理情况进行协调督办。待相关部门处理完问题，上传处置后的图片，派遣员还要观察并验收。
据介绍，中心市区被分成78个责任网格，全市共配备117名采集员，通过他们不间断的巡查，能主动发现城市管理存在的问题。
整改后，共享单车不再挤占专用道。
效果
案件数量增加 处置率达到96%
据介绍，泉州市城管数字平台2012年启动建设并投入试运行，2013年正式运行，2016年进行升级改造，目前覆盖中心市区4个区（鲤城区、丰泽区、洛江区、泉州开发区）共176.52平方公里，实施面积116.5平方公里。共涉及18个街道、168个社区和市、区、街三级96个责任部门（单位），普查城市部件136万个。管理内容包括公用设施类、市容环境类等，今年根据城市管理实际新增“共享单车秩序”、“群众热线投诉”、“通讯小广告”和“创卫复审迎检”小类，更有针对性地解决城市管理新问题。
据了解，今年信息采集市场化以来，案件数量增加明显，第一季度案件数量已经接近去年一整年的案件，其中3月份市场化采集运作后，每月受理案件均在3万条以上，处置率全部达到96%。
除了信息员的实地采集，社会公众发现问题时也可以通过电话、手机、城管公众网站等多种方式向城市管理监督指挥中心举报，指挥中心登记公众举报信息，通知信息采集员核实，信息采集员通过“城管通”手持终端上报城市管理监督指挥中心。
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