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限行时段内，西街只允许行人、自行车和电动车通行。 各方声音 为限行点赞 建议规范非机动车停车 张先生家住在西街台魁巷，在这里生活了30多年。他回忆说，小时候西街和现在一样宽，也很热闹，但是没有汽车，都是行人和自行车，根本就不会堵，近年来汽车越来越多，又有公交车，西街的交通经常拥堵。“限行是很有必要的，不然连人都不好走。”张先生说，他自己也有车，停放在新华路的停车场内，西街居民大多数都把车停在西街外的停车场，限行机动车对西街有车一族影响不会很大。 西街居民陈先生对西街限行表示赞同，“路窄，路边又停车，两车交会，真的是很麻烦。”陈先生说，除了禁行机动车，针对西街店面门口电动车随意停放的情况，相关部门可以考虑施划一些规范的非机动车停车位，引导市民有序停放。 有车一族盼望提供更多停车便利 鲤中街道通政社区相关负责人陈女士说，西街限行不管是对古城保护还是居民出行都是很有必要的。 陈女士说，去年5月份西街试行步行街时，很多居民都很欢迎。目前西街有“小黄人”、“小白”，基本能满足居民、游客出行需求。不过，居住在西街的不少居民有私家车，限行后，只能在夜间10点后才能进去，这必会影响到这部分居民，目前西街前后两端都有停车场，如果停车场为这些居民提供低额的停车费用，那对有车一族的居民来说就方便多了。 建议打通周边道路 缓解交通压力 开元街道办事处主任陈志宏也表示，不让机动车走西街，除了避免人车混流、交通拥堵外，对西街的文物保护也有着重要意义。去年，泉州古城办、交警等各相关部门也做很多工作、入户调查，群众对西街限行的支持还是挺高的。 “西街限行后，今后花巷、濠沟墘通行的车可能增多，建议将西街周边的道路打通，缓解交通压力。”开元街道另一位相关负责人告诉记者，西街北侧有三条主要巷子，分别是裴巷、新街、台魁巷，因道路狭小，都不能进车，很多居民车都是停在爱国路周边，限行后对需要停车居民影响不大。 西街南侧鲤中街道辖区的个别巷子会稍微宽些，通车压力小一点，但是通政小学周边的交通压力大，特别是有些家长开车接送小孩，路经常被堵住。 限行是一大进步 期待变身步行街 陈先生是西街的老住户，他家就在西街靠近新华路的小巷子里。“连周末走路都堵，更别说节假日。”陈先生说，每到傍晚下班高峰，西街非常拥堵，有公交车、私家车、电动车、大量的人流，因人车混行，存在很大交通隐患，时有行人被私家车碰到，“目前的限行，我觉得是一大进步了，没有机动车，对西街的出行安全非常有利，不过若能改为真正的步行街是最好的。”陈先生说，如果西街要成为真正的步行街，要为西街的一些巷子打通出口，不然巷子里的居民出行就非常不便。 蔡女士在西街经营一家民宿。她说，对于她来说非常希望西街成为步行街，这样就不要担心人车混行的安全问题。来西街游玩的旅客其实非常看重西街的文化氛围，如果西街一直都是车辆拥堵、车辆喇叭声的，那就影响欣赏风景的心情了。目前限行才刚开始，还看不出这对于西街内的民宿等业态影响会多大。（早报记者 林福龙 陈小芬 傅恒 庄丽祥 文/图）
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