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万寿塔是船舶出入的航标 出土宋代古船印证 “涨海声中万国商” 元末，泉州发生亦思巴奚兵乱。这场长达近十年之久的叛乱，对泉州一带的社会经济产生了极大的破坏。由于战乱，外国商人几乎不敢赴泉州进行交易，番舶不敢进港，大量番商携带银钱外逃，外侨社区解体，泉州的海外贸易和商业遭受近乎毁灭性的打击，经济一落千丈。 明朝建立后，实行海禁政策，特别是明朝中后期，中国东南沿海遭受倭寇的侵扰，泉州亦备受骚扰。明永乐年间，虽然有郑和下西洋的壮举，但是放开的只是朝贡贸易，民间私人仍然不准出海。而后随着倭寇之患，海禁政策愈加严格，虽起到了自我保护的作用，但大大阻碍了中外交流发展。 清初，为了防止沿海民众通过海上活动接济反清抗清势力，实行海禁，而且较明代更为严厉。清朝顺治十二年（1655年）六月，下令沿海省份“无许片帆入海，违者立置重典”。顺治十八年（1661年），更强行将江、浙、闽、粤、鲁等省沿海居民分别内迁三十至五十里，设界防守，严禁逾越。这对于正在不断发展的中国民间对外贸易力量无疑是严重的打击。 泉州港的没落，以致“Zaitun”在西方学术界成了未知之地，争论不休，直到20世纪才被日本学者桑原骘藏重新证实。1926年中外学者组团来到泉州考古调查，惊叹于众多的文物遗迹。 在泉州湾古船陈列馆内，一艘残长24.2米，残宽9.15米的木质古船每天吸引着全国各地的游客前来参观。这艘1974年在泉州后渚港出土的宋代古船曾轰动世界，被誉为“世界考古珍闻”。“这是迄今为止世界上发现年代最早、规模最大的木帆船。”泉州海外交通史博物馆馆长丁毓玲说，古代泉州素以造船业著称，不少古籍中均有泉州造船技术领先于世的记载，宋代古船的出土也让这些古书上的文字得到印证。 据考证，这是一艘从东南亚归航的香料船，船舱中除大量降真香、檀香、沉香、龙涎香等香料，还有唐宋古钱、宋代陶瓷制品等，是泉州海上丝绸之路历史传奇的见证，也是重要的文化遗存。 |
