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泉州后渚大桥东桥头将建三层互通立交 力争2019年7月完工

2017-09-08 08:12:18  来源:泉州晚报  责任编辑:陈小妮   我来说两句
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一到交通高峰期,后渚大桥东桥头就容易堵车。

好消息,驾车往来后渚大桥有望畅通无阻!昨日,记者从泉州台商投资区了解到,后渚大桥东侧桥头(台商投资区一侧)将建起一座三层互通立交,预计2019年7月完工。届时,从泉州市区途经后渚大桥往台商投资区,左拐可到规划中的金屿大桥,右拐可到规划中的百崎大桥,不用再排队等候红绿灯了。

日均车流5万辆 高峰期拥堵严重

后渚大桥于2003年6月正式通车,主桥长2098米、宽25.5米,双向四车道。作为台商区连接泉州市区的交通主干道,每天车流量巨大,平峰期有近5万辆次机动车通行。一到周末或节假日,这个数据更是飙升至6万辆次以上。

最近两三年,随着市政府搬迁至东海,台商投资区楼盘入住率的上升,后渚大桥的交通压力越来越大,现有连接泉州市区的交通路网已不能满足通行需求,疏通改造后渚大桥东桥头交通节点极为迫切。

“后渚大桥台商区一侧经常拥堵,尤其是每天的傍晚。”市民焦先生住在台商投资区,公司在东海,几乎每天都要途经后渚大桥。他说,夏天很多人开车前往月亮湾、白沙湾等海滩游玩。傍晚时一到返程高峰,大桥东侧桥头交通常常拥堵得很厉害,一个红绿灯路口等十分钟是常事。

规划效果图

建三层互通立交 解交通节点压力

“下周工程正式签约,施工方就将进场勘察设计施工,为项目早开工抢时间。”泉州台商投资区城市建设发展有限公司执行董事、总经理林建介绍,即将开建的海江大道一期工程,起于在建的康怡街北侧,沿洛阳江东侧的白沙村布线,下穿后渚大桥,止于后渚大桥南侧约1公里处,与海湾大道衔接,全长2.45公里,红线宽度60米,双向8车道,两侧设机非混行辅路。后渚大桥(台商区段)按公路标准双向6车道+硬路肩进行拼宽,主线道路等级为城市主干道,设计车速60公里/小时。

该项目全线设互通式立交1处,即后渚大桥东桥头互通,实现三层立交,按城市立交设计,匝道设计车速40公里/小时。项目建成后,从泉州市区到台商投资区除了直行外,左拐可到规划中的金屿大桥,右拐可到规划中的百崎大桥。这样一来,将有三个快速分流方向,省去了红绿灯等待时间。往泉州市区方向也是如此,建成后将极大缓解该节点交通压力。

力争两年内完工 交通方案待出台

“该项目也是台商投资区惠民生补短板项目。”林建介绍,海江大道一期工程总投资14.4亿元,是台商区首个EPC(即勘察设计施工总承包)建设模式项目。目前,施工方人员已经基本到位,随后就将进场施工,总工期660天,力争2019年7月完工。该项目建成通车后,三层互通立交将串起台商区“五纵五横”骨干路网,大大缓解后渚大桥拥堵。

项目一旦施工,后渚大桥的正常交通会不会受到影响?林建介绍,目前施工期后渚大桥的交通组织方案还未出台,施工单位将会配合交警等相关部门,完善拟定合理的交通组织方案,也希望市民车主能给予支持配合,让这项惠民工程早日实施完工。

(记者 苏勇/文 台商区/供图)

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