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共享单车占领人行道 共享单车管理问题 一年处置2.8万多个 自2017年2月共享单车进入泉州市区后，市城管办监督指挥中心利用“数字城管”平台，新增“共享单车秩序”问题小类，对共享单车企业市容秩序问题处置进行考核，进行日常管理。2017年以来，累计处置和督促整改共享单车问题28361个。 研究制定管理办法 确保停车空间秩序 民进泉州市委员会拟提交的《提案》中建议，针对古城街巷非机动车停车空间极其有限、共享单车停放无序甚至影响到正常交通的状况，尽快研究并制定出多样化的管理办法，确保古城非机动车停车空间秩序。 比如采取社区自治管理制度，实行准物业化管理；划分合理的共享单车停车区域，强化共享单车企业对古城区域内共享单车停放的管理；联合企业针对所划定的共享单车停放区域进行共享单车停车环、架等停车设施的设计与建设等。 建议明确政府、企业、使用者三个利益相关者各自应承担的责任与权利，参照国内其他城市的经验，对共享单车企业运营、市民行为制定相应规范要求以及对违规行为的处罚内容，明确责任主体，对不适宜停放的区域和路段，可制定负面清单实行禁停管理，对于超过停车区标线的车辆城市管理部门应严格执法，予以没收和罚款，并对古城社区居民加大宣传力度。 以共享的态度用车 市人大常委会委员、市人大常委会教科文卫工委主任张育凯说，共享单车虽说是共享企业投放的，但这不是一方的事，企业、市民、政府都应该一同爱护它，才能达到良性发展的目的。用户要以共享的态度文明用车，不要随意破坏车辆、违停；企业要加强管理水平，合理投放车辆、合理调度；政府部门要出台相关管理规定，加强管理和监督。共享单车过剩的情况，可能是某些点，还有不少地方市民反映没车骑。这就涉及企业的科学调度，只有合理地投放、科学地调度，才不会让单车挤满某一个停车点，造成资源浪费。 多管齐下引导监管 “有些共享单车横七竖八地停在小区的门口，有躺着的，有斜着的，非常难看，挤占了我们的公共资源。”市政协常务委员、农工党泉州市委员会副主委张翼表示，共享单车作为一种健康绿色的出行方式，不仅可以缓解交通压力，还能减少出行的成本。然而现在共享单车确实存在监管不力、维护不及时、安全隐患等问题，需要大家共同来关注。 张翼说，共享单车牵涉到几个方面，政府、企业、个人使用者、媒体等。首先，政府方面，有关部门要针对共享单车，提出相应的一个监管、规划或者法律法规体系，主动加强这方面的监管，积极做好相关工作的引导；企业方面，需要有社会责任感，前期做好一些规划和调研，也要主动配合政府的监管，不然慢慢地就会被淘汰；骑行者也要提高文明用车的素质，可以引入信用体系或社会公德的评价体系，评分体系跟市民的银行贷款等关联，以此监管骑行者的文明用车。 |
